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峰值扭矩是什么意思? 峰值是什么意思

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随着购车群体的年轻化，购车群体中的小鲜肉和鲜花越来越多 。即便如此，大多数消费者对动机的理解仍然是片面的 。在不了解功率、扭矩、转速等概念的情况下，总觉得书上参数越大，发动机的动力性能越强 。那么 ， 如果同样的排量 ， 一个高功率和一个高扭矩，哪个更重要？下面就和公社的大家一起来说说吧 。
马力是功率的单位，衡量的是发动机的功率，单位时间内发动机能做多少功 ， 释放多少动能 。一公制马力等于每秒钟把75公斤的重量举起1米所做的功 ， 单位是Ps 。当然，千瓦(kW)也可以作为功率的标准单位 ， 1 kW = 1.36 ps 。发动机的动力性能取决于其功率值 。最大输出功率是指发动机在某一转速点能输出多少功率，在一定时间内并不总是处于最大输出功率值 。当输出功率达到最大值时，输出功率会随着速度的增加而降低 。不同发动机的最大输出功率和转速是不同的 。一般汽油机最大功率转速为5000-8000转/分 ， 柴油机最大功率转速为3000-5000转/分 。
【峰值扭矩是什么意思? 峰值是什么意思】日常驾驶过程中，匀速行驶或加速都无法达到最大输出功率 ， 只有一脚地板油完全加速才有可能达到最大输出功率 。
值得注意的是 ， 我们通常在参数配置表上看到的最大输出功率值只是指发动机做功的功率 ， 真正影响车辆加速的是车轮上的功率 。因为发动机做功后的动力会通过传动系统和各个部件传递 ， 然后推在车轮上 。正常情况下 ， 车轮上的功率值会低于最大输出功率！
//汽车扭矩是什么意思？
发动机扭矩是指发动机从曲轴端输出的扭矩 。当车辆的功率固定时，扭矩和速度会成反比 。应用公式 ， 扭矩(nm) =功率(kW)÷速度(rpm) 。现在评价一辆车的加速性能有一个重要参数，就是0-100km/h的加速时间，加速时间取决于扭矩 。车辆起步时，扭矩越大，速度越快，会明显体验到强烈的推背感 。平时开车，超车能明显感觉到高扭矩和低扭矩车辆的区别 。一般在超车时，扭矩大的车辆只需降一档就能轻松超车，而扭矩小的车辆则要降几档，提速才能勉强完成超车 。
扭矩的单位是[牛顿·米] 。峰值扭矩通常出现在中低速范围，随着转速的升高，扭矩值会降低 。一般在2000rpm/min-4000rpm/min的转速范围内都能达到峰值扭矩 ， 说明这款车0-100km/h加速时间短，爬坡能力强 。当然，负载能力越大 。
但参数中看到的扭矩值，实际上并不是真正驱动车辆启动和行驶的扭矩值，真正驱动车辆行驶的扭矩是车轮上的扭矩 。参数torque的值和on-wheel torque的值可以相差n倍，它们之间的关系用公式表示:on-wheel torque =发动机扭矩×传动比×主减速比 。比如一辆车起步，发动机扭矩200N.m ， 一档传动比3，主减速比3，那么这辆车的车轮扭矩是1800N.m，是参数扭矩的9倍 。
所以最后车轮上的实际扭矩会对汽车的加速产生影响 。
//高扭矩比大马力更适合日常驾驶 。
如果只能选择高功率和高扭矩中的一个，那么高扭矩在日常用车生活中可能更实用 。一般车辆只需要100Ps-120Ps 。这种动力输出几乎所有发动机都可以实现 。
更高的扭矩意味着发动机更早开始工作，可以更快达到峰值扭矩 。
功率(p) =扭矩(T)×转速(n) 。两台发动机输出功率相同 ， 扭矩大的那台转速相对低，功率爆发来得早 。
有些消费者只考虑功率，不考虑扭矩 。在发动机排量、涡轮压力等条件有限的基础上，只能考虑提高转速 。高速发动机虽然动力不错，但是扭矩有限 。日常驾驶中基本都是在低速区间，所以动力表现会比较差 。
比如本田S2000通过超高转速让2.0L自吸发动机的输出达到250Ps ， 比目前大多数2.0T发动机的输出还要强 。但在转速为7000rpm/min时，它开起来就像一辆杂货车，但在转速为7000rpm/min后 ， 它就变成了一辆跑车 。这种发动机明显偏向高转速高功率调校 。
马力决定发动机的功率水平，而扭矩决定发动机的功率时间 。在马力足够的前提下，扭矩越大，发动机开始工作越早，可以节省一部分油耗 。日常驾驶，多考虑扭矩，可能是个不错的选择 。
写在最后:
功率、扭矩和转速是整个传动系统中相辅相成的三个参数 。不要盲目相信权力这种东西 。光看数据说大话是不科学的 。别忘了功率是扭矩和速度的乘积 。如果扭矩高转速低，功率也上不来了 。发动机参数只是影响车辆动力性能的因素之一 。变速箱、传动轴、驱动形式、车重和轮胎都会极大地影响一辆车的实际动力性能 。至于一辆车，无论是动力够不够，还是反应够不够快，公社君还是希望朋友们在买车之前先试一试 。

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