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汽车报废前可以拆什么配件
众所周知，汽车是由成千上万的零件组成的，是很大的消耗品，有一定的使用寿命 。一旦汽车太旧了，不能在路上使用 ， 报废的方法只有一个 。很多车主直接把车开到报废厂进行报废 。事实上 ， 这样做并不划算 。有些零件可以拆卸下来省一笔钱 。那么报废前可以拆解哪些零件呢？
1.汽车电池
汽车电池是易耗品 ， 储存容量会随着时间的推移而减少 。通常需要3~5年左右更换新的 。目前 ， 二手市场上仍有很多回收电池的车商 。如果电池保存完好，虽然不能原价出售，但至少能拿到一箱油钱，所以汽车报废时别忘了拆电池 。
2.发电机和空压缩机
对于其他零件 ， 这两个零件的磨损率相对较小 。即使一辆车已经运营了十几年 ， 这两部分还是有一定的使用价值的 。因此，在汽车报废之前，有必要拆下这两个零件 。即使不用自己卖，也值不少钱 。直接报废很可惜 。
3.电子数字设备
车内的一些电子零件也能值不少钱，比如中控屏、音响、倒车影像、收音机等零件 。如果这些零件没有损坏，应该果断地将其拆下 。即使不卖，也可以留给其他车使用 。就拿倒车影像来说 ， 如果你买了新车，重新安装这个配置，也要花很多钱 。移除并继续使用它们比直接报废它们更具成本效益 。
4.三元催化剂
不用说，三元催化转化器的功能相当昂贵 。毕竟里面含有大量的贵金属，正好可以回收利用 。一般来说 ， 一个新的三元催化转化器的价格是几千美元 。如果把旧催化转化器卖掉，卖几百块钱也不成问题，或多或少能帮助车主缓解一些经济压力 。
汽车保养一般多久保养一次
开车后，要定期做保养！因为很多零件在一定的使用寿命和行驶距离后都要更换 。那么你多久修理和保养一次车呢？
通常在4S店的建议下，很多国内车主会每5000公里或者半年做一次例行保养 ， 基本上是换机油、换机滤、换空空气滤芯 。然而 ， 大多数欧美车主通常在1万公里时更换机油 。他们不爱惜自己的车吗？还是他们为了省钱而减少维护频率？当然 ， 答案是否定的 。
既然小保养主要涉及换油，那我们先来看看机油在车辆运行中起到了什么作用 。为什么需要更换？
油的主要功能是润滑、清洁和散热 。其实车辆很多地方都用机油 ， 但是5000公里更换的机油是指发动机机油 。
我们一般用的油是半合成和全合成的 ， 普通的油很少用 。常见的机油一般用在农机三轮车和摩托车上，所以对于我们来说 ， 更换机油还是可以的，有老司机做过统计 。
普通机油:5000公里
合成机油一半:7500公里 。
总合成:1万公里
汽车保养有哪些小技巧:
首先 ， 用汽车涂料代替保护漆 。
打蜡封釉保护车漆是中高端车主越来越关注的汽车美容项目 。经常打蜡封釉是浪费时间 。汽车涂装是逐步替代打蜡、封釉的汽车美容项目 。涂料能完全封闭车漆，在车身上形成硬度比车漆高3-8倍的膜层，保证车漆不氧化、不腐蚀、不轻微划伤 。汽车涂装质保期可达2-5个月，中间车主只要洗车就能保护车漆 。此外，内饰的清洁和消毒可以每3个月进行一次 ， 在专业的汽车美容店清洗内饰，涂上一层保护性的上光剂，可以让汽车感觉像新车一样 。
第二，简单的零件可以自己更换 。
雨刷等 。，这些二次更换和检查都比较简单 。你可以在网上购买你想要的品牌，然后简单地检查并安装它 。
第三，保养得当是科学的 。
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间 。维护应该是周期性的 。不要像孩子一样糟蹋你的车 。虽然频繁保养不是坏事，但一定要定期，避免过度保养引起的内部不适 。在用车初期 ， 以正常保养为主，成本相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入保养期 ， 成本会相对较高 。对于状态一般较好的新车，保养期可适当延长；如果汽车状况不佳或使用状况不佳，保养周期应适当缩短 。
四.在修理厂更换过滤器 。
时刻注意汽车滤清器的清洁 。不要低估它，它直接影响你的车的油耗等等 。汽车内燃机在使用过程中，灰尘等杂质会不断混入机油中 。同时，空气体和燃烧废气会氧化机油，使机油逐渐产生胶质或油泥，不仅会加速零件的磨损，还容易造成机油堵塞 。因此，汽车的过滤器应该定期清洗 。
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