308GTi的另一大特点是车身轻量化 ， 自重只有1,200kg，经过特殊调校的后扭力梁半独立悬架是这款308GTi深受海外消费者喜爱的原因 。
斯巴鲁BRZ
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，丰田86也随之发布 。当时很多媒体给这款车冠以“平民跑车”的称号 。它具备了一辆跑车应该具备的所有要素——50:50的车身重量、后驱、水平对置发动机、原厂精心调校等等 。只是发动机参数远没有达到一辆跑车应该达到的标准 。但这对斯巴鲁BRZ来说只是一件好事 ， 因为它可以让你在漂移时更从容地控制速度 。
虽然2.0升发动机只能爆发200马力的最大功率 。然而 ， 这并不妨碍BRZ的车主在过弯时偏离他们心目中的曲线路线 。失控边缘的控制感是这个BRZ最大的“毒瘾” 。千年之后，很少有车企有勇气把量产车设计成漂移车 。斯巴鲁做到了，它能以较低的技术门槛让你感受到漂移的纯粹和刺激 。
丰田Supra
丰田Supra最早诞生于1978年，第一代车型代号A40/50，目前车型发展到第五代代号A90/J29 。全新丰田Supra于2019年北美车展上市 。在刚刚结束的广州车展上，丰田中国也发布了全新丰田Supra 。
新车引入国内后，将搭载2.0T直列四缸发动机和3.0T直列六缸发动机两种动力系统，均匹配ZF 8速手自一体变速箱 。其中2.0T发动机最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，而3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速时间4.3秒 。
这款车在奥地利生产，与宝马Z4生产线相同 。目前海外版丰田Supra起价5.09万美元，折合人民币35万元 。如果国内定价能控制在40万以内，相信“牛王默”的崛起将不再是梦想 。
大众高尔夫r
知道了扮猪吃老虎的本质 ， 每一代高尔夫R都恨不得把自己打扮的更土一点 。作为40万元以下最快的燃油车之一，它的名字早已成为群众的信仰 。
然而，作为大众汽车的顶级性能车，高尔夫R在中国的销售情况并不乐观 。因为第七代高尔夫GTi是一汽大众首次国产，所以高尔夫R作为进口车有些尴尬 。由于高尔夫GTi的百公里加速时间不到7秒，其性能足以让驾驶者获得直线加速的满足感 。
也许只有真正性能车的死忠粉才会在国内买高尔夫R，高尔夫R确实把2.0T压榨到了极致 ， 最大功率290马力，峰值扭矩380牛·米 。百公里加速时间仅为4.8秒，在同等排量下看起来像是“俯视众生” 。
大众Polo GTI
可能稍微大一点的车主都会略知一二 。上汽大众没有继续将搭载1.4T发动机的2015款Polo GTi引入国内 。事实上，基于全新MQB A0平台的第六代Polo GTi早在2017年就在欧洲发布了 。上汽大众显然不看好未来这些小型车市场 。再加上相对大排量的发动机不符合中国国情，上汽大众没有继续将Polo GTi引入中国也是可以理解的 。
第六代Polo Gti搭载第三代EA888发动机 ， 最大功率200马力 ， 峰值扭矩320牛·米 。与之匹配的是代号为DQ250的6速双离合变速箱，百公里加速时间为6.7秒 。这款车最大的优点就是车身紧凑，底盘经过原厂调校 。
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