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液压助力转向系统的工作原理
汽车液压助力转向系统的工作原理：
【液压助力转向器的工作原理 液压助力转向系统的工作原理】1、液压助力系统主要包括齿轮齿条转向结构和液压系统（液压助力泵、液压缸、活塞等）两部分 。工作原理是通过液压泵（由发动机皮带带动）提供油压推动活塞，进而产生辅助力推动转向拉杆，辅助车轮转向；
2、首先位于转向机上的机械阀体（可随转向柱转动） ， 在方向盘没有转动时，阀体保持原位，活塞两侧的油压相同，处于平衡状态 。当方向盘转动时 ， 转向控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，这样活塞两侧就会产生压差而被推动，进而产生辅助力推动转向拉杆，使转向更加轻松；
3、在液压转向系统中，如车轮的剧烈跳动和遇到坑洼路面导致轮胎出现非自主的转向时，可以通过液压对活塞的作用能够很好的缓冲和吸收震动 ， 使传递到方向盘上的震动大大减少 。机械液压助力技术成熟稳定，可靠性高，应用广泛 。但结构较复杂 ， 维护成本较高 。而且单纯的机械式液压助力系统助力力度不可调节，很难兼顾低速和高速行驶时对指向精度的不同需求；
4、电子液压助力的电子泵，不用消耗发动机本身的动力，而且电子泵是由电子系统控制的，不需要转向时，电子泵关闭，进一步减少能耗 。电子液压助力转向系统的电子控制单元，利用对车速传感器、转向角度传感器等传感器的信息处理，可以通过改变电子泵的流量来改变转向助力的力度大小 。
夜间尾灯怎么开?
打开灯光尾灯自然会亮的 。夜间行车使用灯光注意事项：
1、城市道路行车城市夜间路况由于有较强的路灯系统照明，因此驾驶员可以凭借路灯和车灯联合使用来观察路面景物 ， 相对前两种情况对路面及周边的物体就能有一个更加清晰的了解，以便在行车时做出更为及时准确的判断和处理 。但正由于城市照明系统比较齐全，所以容易让人造成车灯已经打开的错觉 。殊不知，夜间的能见度再高，也不能和白天相比，车辆和环境之间的对比度下降，很容易让其他驾驶者忽略自己的存在，从而产生事故 。因此，一般在临近黄昏时就应该打开车灯；
2、高速路行车夜间的视线不好，车速要适当放慢一些 。在高速公路上 ， 一般情况没有路灯，所以全靠车灯照明 。这时要谨记夜间使用灯光的要领，要开启夜间灯、示宽灯，如遇雨雪雾还要开启雾灯 。如果前方无车，则可适当开启远光灯 ， 只需用远光短暂观察一下前方较远处的路面及周边情况即可，而后转而开启近光灯 。如果前方有车或者对面有来车，千万要记得将远光灯变为近光灯，否则晃了前面或对面司机的眼睛，不仅让人厌烦，发生事故也很容易波及自己；
3、乡间路行车这种状况一般是指不分上下车道的县级、乡级公路，通常夜间没有照明灯，或照明严重不足的情况 。实际在这种情况下 ， 几乎可以不使用远光灯，而只需用近光灯就可以了 。因为近光灯的设计就是照亮大约50米以内范围，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，只能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，而近处的物体相对不如近光灯清楚了 。
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