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汽车发动机油底壳渗油怎么办?
如果发动机出现油底壳机油的渗漏的四种办法：
1、渗漏很轻微就不必在意，渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏 ， 渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上 。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的；像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度 。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损 ， 所以定期观察机油液位还是非常有必要的 。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找 ， 可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状；
2、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点，这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶 。发动机出现这种情况 ， 也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带 。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的；
3、发动机明显的渗油，发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了 。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字 ， 换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6-15万公里的正当”壮年“的车型上；
4、漏油，多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见 ， 如果出现漏油，就是较为严重的问题 ， 漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因 ， 进行维修 。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂 ， 或者相关零部件破坏受损 。
汽车发动机冷却液多长时间更换一次
汽车发动机冷却液多长时间更换
【汽车发动机油底壳渗油怎么办? 发动机机油底壳渗油怎么办】发动机冷却液通常每两年更换一次 。现在所有的汽车都是水冷发动机，所以水冷发动机需要依靠冷却液进行散热 。水冷发动机有一个散热器水箱，冷却液在发动机水道中不断循环，带走多余的热量 。如果长时间不更换冷却液，冷却液的冷却性能会下降，冰点会不足 。如果冰点不足，冷却液在冬天可能会结冰 。当液体结冰时 ， 体积会增加，这可能会损坏发动机冷却系统 。如果长时间不更换冷却液，会产生一些杂质 。当车辆冷却液不足时，切勿加水代替冷却液 。水中含有矿物质，加热后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水路 。如果你必须加水，那么你需要加入蒸馏水 。更换冷却液时 ， 需要找专业商店更换 。非专业商店只会更换膨胀箱中不干净的冷却液 。购买冷却液时，一定要看冷却液的型号和规格，注意冷却液的冰点 。冷却液对发动机的正常运行非常重要 。冷却液一般是红色的 ， 厂家很容易通过添加颜色来区分冷却液 。当冷却液泄漏时 ， 车主很容易看到 。当冷却液不足或冷却液温度过高时，应停止驾驶 。
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