后桥速比是什么意思 后桥速比和车速的关系


后桥速比是什么意思 后桥速比和车速的关系

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【后桥速比是什么意思 后桥速比和车速的关系】后桥速比的意思是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比 , 它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比 , 也等于它们的转速之比 , 后桥速比是发动机的一个重要参数,俗称后桥速比,学术上的名称是主减速比 。
后桥速比是汽车发动机的1个关键参数,俗名后桥速比 。学术上的名字是主减速比 。车辆驱动桥的速比也就是主减速器总成的速比,可进一步理解为把传动轴传过来的扭矩放大的意思,就是车辆跑起来须要多大的力 。
速比越大 , 输出扭矩越大,输出速度越慢 。为了实现车辆的大功率(扭矩)输出,爬坡和重载需要选择较大的主减速比(如6.83),可以满足需求 , 但同时也放弃了每小时的速度 。速比越小,输出扭矩越小,输出速度越快 。根据较小的主减速速比(如3.89) , 可以满足每小时高速的需要 。
所有汽车后桥都装有减速器,可以降低传动轴上的转速 , 速比就是传动比 。例如 , 如果传动轴的转速为4.1r/s,它将降低到1r/s(这里是转速) 。高原地区的齿是高原地区特殊地面车辆最适合的传动比设定,即传动比为4.3 , 平原地区的齿是平原或高速公路车辆最适合的传动比设定,如4.1 。

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