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大家知道皮带的更换周期是3年或者6万公里，任何一个到了都要更换 。这这个期限之内几乎没有断的，但过了之后随时都有可能会断 。
【正时链条多少公里更换?原来可以用这么久】正时链条则很省心 ， 不需要想着什么时候该更换，因为大多数车即使一直不换也不会有问题，它不会断 。
正时链条一般有问题的时候才更换，没有问题则不需要更换 。更换周期长是链条最大的优点，可以减少车主用车成本 。但链条也有缺点 ， 当行驶公里数较多了之后，链条会被拉长，会发出比较大的噪音 。如果要更换链条，费用非常高，一次就要几千元 。
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有的车型链条的涨紧器也会坏，坏了后也会使链条发出响声，甚至跳齿 。一旦跳齿则需要重新对正时，工时费很高 。因此如果链条不出故障 ， 则很省心，一旦出了故障，维修费用较高 ， 不过正时链条的车极少有出故障的 。
现在也是越来越多的车用上了链条 。两者相比较，正时皮带具有噪音声小、价格便宜、维护方便、传动阻力和惯性小等优势，不过由于是橡胶件 ， 它的寿命有限，故障率高，需要注意定期更换 。
而正时链条就比较结实可靠耐用了，正常情况下十万公里内都不会有太大问题，甚至买车时很多销售员都会和你说正时链条可以终身免维护 。
但这其实也仅仅是理论上而言，车主们平常仍然是不能忽视对它的检查和保养工作 ， 否则也易出现问题，并且这个维修更换起来的难度比正时皮带要大的多，而且费用也更贵 。
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