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变速箱底壳托底凹陷了不换会怎样?
【变速箱底壳托底凹陷了不换会怎样? 变速箱底壳托底凹陷了不换会怎样处理】变速箱底壳托底凹陷了会影响汽车寿命和驾驶安全；至于换不换的话要检查才能决定：
1、汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患 ， 很多交通事故都由底盘松动所导致；汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成 。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶；
2、安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护；有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触；
3、而安装了发动机护板之后 ， 则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触 ， 而不会损伤重要零件；日常汽车保养非常重要 。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全 。如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故 。
变速箱闯档是什么意思
变速箱闯档是什么意思
断档是指车辆在换挡过程中，由于速度收敛不良 ， 自动变速器出现断档、磕磕绊绊、冲击、打滑等现象，导致车辆突然加速、减速 。很多情况下，并不是内部阀体的损坏，而是内部顽固的污垢和杂质 ， 特别是阀体内部污垢和杂质的堆积形成堵塞，使得无法有效调节油压，导致磕磕绊绊、冲击和打滑 。很多情况下，损坏的不是内部阀体，而是自动变速箱内部顽固的污垢和杂质，特别是阀体内部的污垢和杂质堆积形成堵塞，导致油压无法有效调节，出现磕碰、撞击、打滑的问题 。同时，变速箱的高温问题也不容忽视 。高温会破坏自动变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来 。同时，变速器内部(如阀体)也会产生油泥(杂质或污垢)，造成变速器磕碰和冲击 。如果温度超过120℃，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低 。如果温度较高，变速箱开始打滑，进而使温度升高 。(奥迪等高端车型将报警并进入变速箱保护模式 。)如不及时解决，变速箱将报废 。
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