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奔驰e级amg用了什么发动机
奔驰E级amg采用了三款发动机 ， 分别是3.0升双涡轮增压发动机的低功率版本、3.0升双涡轮增压发动机的高功率版本以及4.0升双涡轮增压v8发动机 。奔驰E级amg也有双门和四门车型 。
搭载3.0升双涡轮增压发动机低功率版本的车型为e43，最大扭矩为401马力，520牛米 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
搭载高功率版本3.0升双涡轮增压发动机的车型为e53，最大扭矩为435马力，520牛米 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
搭载4.0升v8双涡轮增压发动机的车型为e63s ， 最大扭矩612马力，850牛米 。
与这台发动机匹配的是9at变速箱 。
奔驰E级amg是一款性能、操控性、外观优雅、乘坐舒适实用的高性能中大型轿车 。
这款车的外观比普通奔驰E级更猛，因为amg车型有amg特殊外观运动套件和amg轮圈 。
奔驰E级amg前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。
奔驰E级amg配备了全时四驱系统 。
配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力 。
奔驰e级amg用了什么变速箱
奔驰E级amg采用9at变速箱，这款车采用了三款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机、高功率版3.0升双涡轮增压发动机和4.0升双涡轮增压v8发动机 。
很多奔驰车型都在使用9at变速箱，这不仅是amg车型使用的变速箱 。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱 。
这种变速箱也叫液力变矩器变速箱，因为它是通过液力变矩器与发动机连接的 。
变矩器工作时 ， 会加注变速箱油，这种变速箱的传动介质是变速箱油 。
变矩器由泵轮、涡轮和导轮三部分组成 。
at变速箱与发动机采用软连接，所以这款变速箱的换挡平顺性和舒适性更好 。
但由于软连接，at变速箱的传动效率不如手动变速箱和双离合变速箱高 。
因为奔驰E级amg不仅追求性能和操控 ， 还兼顾了一定的舒适性，所以这款车采用了9at变速箱 。
奔驰E级amg前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架 。
【奔驰e级和奔驰e级amg有什么区别 奔驰e级amg用了什么发动机】该车底盘结构与普通奔驰E级相同 。
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