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奔驰clk用了什么悬架
奔驰clk的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架 。奔驰clk是奔驰旗下的一款跑车 。这款车使用的发动机有四种，分别是1.8升增压发动机、2.6升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机 。
麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架 。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单的独立悬架 。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用任何空空间 ， 所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊前悬架 。
多连杆悬架的结构相当复杂 。这种悬挂有许多环节 。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆 。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性 。
多连杆悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性 。
悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响 。想要有一个好的底盘，不仅要用好的悬架结构，还要用好的材料来制造悬架，还要有优秀的工程师来调整悬架 。
奔驰clk用了什么发动机
奔驰clk采用了四款发动机 ， 分别是1.8升增压发动机、2.6升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机 。以前的车型使用自然吸气发动机 。
1.8升增压发动机的最大扭矩为184马力和250牛米 。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2800至5000转/分 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
2.6升自然吸气发动机的最大扭矩为177马力和240牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为4500转/分，最大功率转速为5700转/分 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
3.0升自然吸气发动机的最大扭矩为231马力和300牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为2500至5000转/分，最大功率转速为6000转/分 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
【奔驰clk内饰 奔驰clk用了什么悬架】3.5升自然吸气发动机的最大扭矩为272马力和350牛米 。这台发动机的最大扭矩转速为2400至5000转/分，最大功率转速为6000转/分 。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体 。
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