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【自动挡汽车跑高速用什么档位 上高速用什么档位】自动挡汽车跑高速用什么档位
虽然新能源汽车已经推出，但目前手动变速箱和自动变速箱仍然占主导地位，其中自动变速箱以其简单、驾驶方便而闻名，因此深受消费者喜爱 。但是对于很多新手来说，虽然开车简单，但是没有太多的驾驶经验，那么开自动变速箱的车跑长途应该用什么档位呢？用d档还是s档？
目前自动车上有P、N、D、R、S、L挡 。每个档位分工明确，功能各异 ， 只要知道如何合理使用 ， 就能自动停车，轻松驾驶 。
要知道长跑是用D挡还是S挡 ， 首先我们来了解一下它的含义 。d挡指前进挡 。使用D挡时，松开油门后可以很好的保持速度，而且也很省油，开车也很方便 。但缺点是刹车比较软 ， 高速稳定性不是很好，所以更适合在平直光滑的路况上行驶，也就是说大部分路况都用它，而“D挡满世界跑”也是原因 。
S挡是Sport挡，让车加速快，车身更稳，发动机刹车明显，刹车也很灵敏 。适用于在对动力和操作性要求较高的道路上行驶 ， 如爬山、超车等 。
虽然D挡比S挡省油，但动力上没那么直接 。s挡一般用于超车和爬坡 。超车后换回D挡会更舒服，没有挫败感 。所以高速长距离跑的时候，大部分跟着D挡就可以了 。如果需要超车，切换回S挡就可以了 。当然在城市路段 ， 偶尔用S挡打油门 ， 对发动机积碳清理有清理作用 。
自动挡汽车爬坡始终用D挡可以吗
开车时，汽车经常会遇到坡道，这恰恰是获得驾照时遇到坡道的固定点 。一般在爬坡时，用低档位来保证有足够的扭矩平稳爬坡 。爬山时，手动挡的车相对容易控制 。自动档汽车爬坡时遇到动力不足怎么办？
自动驾驶汽车通常在D区行驶 。如果爬上D挡，部分变速箱会自动调节降档，将发动机转速保持在一个相对稳定的量内 ， 输出发动机的全部动力 。这样就可以顺利完成爬坡操作，驾驶员的感觉也不会那么憋屈 。如果变速箱没那么聪明，爬坡的时候应该降档不降档，升档不升档的时候爬坡会很困难 。这个时候该怎么办？
要想解决这个问题 ， 首先要了解它，本质上是解决问题 。d挡是自动变速器循环中的独特挡位 。变速箱和电脑根据汽车的使用情况自动选择档位 。上坡时，降档、提速、增动力是合理的 。爬坡时 ， 如果变速箱没有自动降档，只能通过手动降档来保证动力 。
降档时，如果手动控制 ， 相对简单 。如果是自动挡的车，直接把挡推到手动挡再降挡就行了 。如果一次降档还不够，再降一次 。一般来说，降两档后，动力就足够了 。有一款车可以用拨片换挡，这种换挡方式比较简单 。
没有手动集成的汽车通常在档位上有321这样的数字 ， 这些数字对应于档位 。当爬坡动力不足时，可以直接将档位推到这些数字，停车时可以直接锁定档位 。如果不主动推，就不会换挡，用这些挡就能顺利爬坡 。
如果车不是自动挡 ， 没有321这样的数字，只能用油门来控制 。爬长坡的时候，如果齿轮不会自动掉下来，可以用这个方法 。如果你能保证安全，你可以把油门踩下去 。这时变速箱的负荷会突然增大，然后向下换挡 。如果你在一些路况不好的道路上，最好不要这样做，因为有翻车的危险 。
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