文章插图
发动机养护小知识
发动机是一种能将其他形式的能量转换成另一种形式的机器，通常是将化学能转换成机械能 。发动机是为汽车提供动力的装置 ， 是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性 。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动车电机和混合动力 。
发动机的结构
它由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供油系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和起动系统组成 。
1.主体栏
发动机缸体由气缸盖、发动机缸体和油底壳组成 。其功能是作为各种发动机机构和系统的装配基?。浔旧淼男矶嗖考直鹗乔嘶埂⑴淦埂⒐┯拖低场⒗淙聪低澈腿蠡低车牟考?。气缸盖和气缸体内壁共同形成燃烧室 。
2.曲柄连杆机构
曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带飞轮的曲轴等 。它是将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动并输出动力的机构 。
3.气阀
配气机构包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴正时皮带轮等 。它的作用是使可燃混合气及时充满气缸，及时排出气缸内的废气 。
4.供应部
供给系统包括汽油泵、汽油滤清器、混合气形成装置、空空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等 。它的作用是将汽油和空气体混合成成分合适的可燃混合物，供给气缸燃烧，燃烧产生的废气从发动机排出 。
5.冷却系统
冷却系统主要包括水泵、散热器、风扇、配水管以及缸体和缸盖-水套中的空腔 。它的作用是将受热零件的热量散发到大气中，保证发动机的正常运转 。
6.润滑系统
润滑系统包括油泵、滤油器、限压阀、润滑油通道、滤油器等 。它的作用是给相对运动的零件提供润滑油 ， 从而降低它们之间的摩擦阻力，减少零件的磨损，部分冷却零件，清洁摩擦表面 。
7.点火系统
点火系统包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等 。它的作用是保证气缸内压缩的可燃混合气按照规定的时间及时点燃 。
8.起动加浓系
起动机包括起动机及其附件，用于启动静止的发动机并使其自动运转 。
发动机分类
根据发动机燃料的类型 。有汽油燃烧、柴油燃烧、天然气燃烧和乙醇燃烧 。目前，大多数主流发动机使用这些作为燃料 。
根据发动机气缸的数量，有三个气缸、四个气缸、五个气缸、六个气缸、八个气缸、十个气缸、十二个气缸和十八个气缸 。最多有十八缸，也就是大众1998年为布加迪开发的EB118 。这款发动机存活的几率很?。?更别说在路上看到了，也就是可能不在博物馆里 。
根据气缸排列 ， 分为直列式、V型、W型(如上面提到的18缸发动机)和水平对置 。
根据冷却方式 ， 有风冷式和水冷式 。
根据进气方式，自然吸气和涡轮增压 。
上述分类方法基本可以覆盖市场上90%的车型，但汽车自1886年卡尔·本茨先生发明以来，已经经历了一百多年的发展，其中自然有一些由才华横溢的人设计的“奇怪”发动机 。
1.旋转式发动机 。无论以上发动机如何分类，活塞的往复运动都转化为曲轴的旋转运动，而转子发动机则完全不同，直接由转子的旋转运动转化而来 。目前，只有马自达仍然痴迷于转子发动机 。毕竟它的特点是油耗高、易故障、维护成本高、排放不达标、技术要求高、制造成本高 。它的缺点太多了，全世界都向他挥手告别 。但是总有人愿意对全世界说不！毕竟发动机转速超过一万的魅力还是足够吸引人的 。
2.水平对置发动机 。也叫H型发动机，它的状态比转子发动机好 。目前全球有两家公司在使用，保时捷和斯巴鲁 。因为气缸是水平排列的，所以发动机的重心在其他方面自然会低一些 。但是由于横向排列，很多零件不能集成在一起，所以制造成本也很高 。不被大多数车企认可 。
3.阿特金森发动机 。这种天才的设计让汽油的燃烧利用率比传统型略高，但同时也带来了各种问题，比如低速时扭矩不足，动力不足:高速时活塞行程相对较长，提速太慢无法加速 。不过这款发动机通常和电动机配合使用，巧妙地弥补了他的不足 ， 所以总体来说还是一项很棒的技术，因为搭载这款动力系统的车型确实超级省油 。
4.W18发动机 。1998年，大众收购布加迪 。为了向世界证明自己强大的设计和制造能力 ， 大众在V12的发动机上强行增加了另外一台六缸发动机和十八缸发动机 ， 可以说在当时的其他配置上是无敌的 。可以说当时风头无两 。
推荐阅读
- 基金周五卖出什么时候到账
- 发动机烧机油有什么影响 发动机烧机油与机油有关吗
- 发动机烧机油有哪些原因造成 发动机烧机油是什么现象
- 皮卡限速和小车一样吗怎么调 皮卡限速和小车一样吗
- 汽车喷完漆多久可以洗车 汽车喷完漆多久可以淋雨
- 发动机缺缸是什么原因造成的 柴油车发动机缺缸是什么原因造成的
- 油性笔画在桌子上怎么擦掉
- 发动机启停功能和自动驻车有区别吗 自动驻车和发动机自动启停一样吗
- 红烧肉怎么做才能软烂而不油腻