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航空发动机--飞机前进的动力提供涡轮风扇发动机 ， 大型运输机的发动机 。涡扇气路两条 ， 外边这条提供基本70-80%的推力 ， 里边这条仅提供20-30%的推力 。
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现代高速飞机多数使用喷气式发动机 ， 原理是将空气吸入 ， 与燃油混合 ， 点火 ， 爆炸膨胀后的空气向后喷出 ， 其反作用力则推动飞机向前 。
下图的发动机剖面图里 ， 一个个压气风扇从进气口中吸入空气 ， 并且一级一级的压缩空气 ， 使空气更好的参与燃烧 。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室 ， 空气和油料的混和气体在这里被点燃 ， 燃烧膨胀向后喷出 ， 推动最后两个风扇旋转 ， 最后排出发动机外 。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上 ， 因此会带动压气风扇继续吸入空气 ， 从而完成了一个工作循环 。
【飞机飞行的原理动画 飞机飞行的原理是什么】
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直升飞机又是怎么飞起来的？
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、转动四大系统以及机载飞行设备等组成 。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动 ， 也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动 。
中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图 ， 为现代直升机的发明提供了启示 ， 指出了正确的思维方向 ， 它们被公认是直升机发展史的起点 。
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直升机前进和上升控制
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直升机的头上有个大螺旋桨 ， 尾部也有一个小螺旋桨 ， 小螺旋桨为了抵消大螺旋桨产生的反作用力 。直升机发动机驱动旋翼提供升力 ， 把直升机举托在空中 ， 旋翼还能驱动直升机倾斜来改变方向 。
螺旋桨转速影响直升机的升力 ， 直升机因此实现了垂直起飞及降落 。
目前还是“未解之谜”！！！这个答案 ， 你感到颠覆三观吗？
不是"上下表面压力差"就能解释清楚的 。
伯努利原理？
你是否还在用高中学的伯努利原理“上下表面不同流速的压差产生升力”解释飞机为什么能飞起来？
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首先 ， 几乎所有飞机在飞行中机翼都是带有角度的 。起飞时 ， 更是需要机翼与相对气流形成夹角 。
当然 ， 这里面依然可以存在着伯努利原理 。那么你能用只伯努利原理解释这些“奇葩”是靠什么飞起来的吗？
1.低速特技飞机多数采用上下表面对称的机翼
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2.客机机翼的下表面路径甚至更长
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3.战斗机可以完成镜像飞行
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