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火花塞保养的七大禁忌介绍
汽车是我们日常生活中不能经常遇到的出行工具！那么，你的朋友知道这辆车吗？朋友们注重汽车保养知识吗？汽车边肖认为还有很多朋友不知道这个知识，所以今天，汽车边肖就为朋友们简单介绍一下火花塞的保养以及汽车火花塞保养的七大禁忌 。
火花塞的保养:你多久更换一次常规汽车的火花塞？
根据火花塞材料的不同 ， 火花塞的种类可包括:普通铜芯、钇金、铂、铱、铂铱合金火花塞等 。这些类型的火花塞具有不同的维修周期和相应的更换行程 。
镍火花塞:大部分在行驶3000公里后需要更换，不需要再次使用 。
铂金火花塞:行驶4-5万公里后必须更换 。当然，如果磨损很大，需要尽快更换 。
铱火花塞:材料相当耐磨，行驶1000公里后更换安全可靠 。
不管你的火花塞是用什么材料做的，基本上都需要坚持做汽车保养 ， 延长汽车零部件的使用寿命 。
火花塞的保养:如何自己保养火花塞？
如何自己清洗火花塞？
当车辆行驶到所需里程时，火花塞会引起积碳、电极间隙增大等故障 。积碳会增加发动机的油耗，火花塞间隙增大会造成点火能量不足，启动困难 。因此，经常检查和维护火花塞可以延长发动机寿命 。
保养开始时，定期清洁空空气滤清器，防止灰尘随混合气进入燃烧，避免火花塞被腐蚀 。其次，小伙伴也可以自行拆卸火花塞，清理点火头上的污垢和积碳 。需要注意的是，在拆卸火花塞时，需要注意火花塞进出时灰尘不会进入气缸，拆卸火花塞前应清洁周围区域 。如果气缸内有机油 ， 应立即更换活塞环或其他部件，以免火花塞积碳造成电极短路 。此外，燃油也与火花塞的寿命息息相关，因此，小伙伴们加油时一定要注意，不要贪图质量有问题的便宜油 。
火花塞的保养:汽车火花塞保养的七大禁忌
1.避免长期不洁积碳 。在使用中，火花塞的电极和裙部绝缘会由正常的积碳引起 。这些积碳如果长时间不清理，就会越积越多 ， 最终会影响电极漏电甚至火花熄灭 。所以积碳要定期清除 ， 不工作时不用清洗火花塞 。汽车火花塞使用七大禁忌:蓝鸟排气侧火花塞不打火 。
2.避免长期使用 。火花塞的种类很多，但基本上都有各自的经济寿命 。如果超过经济寿命后仍在使用，将不利于发动机的动力性和合理性 。研究表明 ， 随着火花塞使用寿命的延长 ， 中心电极的端面会变为弧形，而侧电极会变为凹弧形，这会增大电极间隙 ， 造成放电困难 ， 关系到发动机的正常工作 。
3.避免随意除垢 。有些人在给发动机喷银粉或做其他保养时，不注意火花塞的清洁度 ， 导致火花塞因外观脏污而漏电 。清洁外表面时，使用砂纸、金属片等不方便快捷 。要清除水垢，但要将火花塞浸入汽油中，并用刷子清除，以确保火花塞外表面的陶瓷体没有损坏 。
4.避免燃烧 。实际上，有些人经常使用燃烧的方法来去除火花塞电极和裙部的积碳和油渍 。这个看似有效的方法对我的伤害很大 。由于火灾，温度很难调节 。裙式绝缘子容易开裂，造成火花塞泄漏，火灾引起的微小裂纹往往不易发现，给故障排除带来很大麻烦 。处理火花塞积碳和油渍的好方法是用专用设备清洗 ， 效果会非常好 。二是溶液干净，即火花塞在酒精或汽油中浸泡必要的时间 。当积碳软化时，用刷子清洁并干燥 。
5.避免冷热 。除了不同的形状和尺寸 ， 火花塞还包括冷型、中型和热型 。大多数高压缩比和高转速的发动机应该使用冷火花塞 。但是低压缩比低转速的发动机应该使用热火花塞，中间有中火花塞 。此外，新发动机或大修发动机和旧发动机火花塞的选择可能根据实际情况而有所不同 。比如发动机比较新的时候，火花塞要热；由于旧发动机的性能下降，火花塞容易造成积碳过多和机油污染损坏 。火花塞应为中型或冷型 ， 以提高火花塞的耐油污染性 。
6.避免误诊和错误诊断 。更换新火花塞或怀疑其有故障待检测时，应在机车正常运行一段时间后取下火花塞，观察其电极颜色特征，可具备以下条件:一是中心电极为红棕色 ， 侧电极及其周边为蓝灰色 ， 适合选用火花塞；二是电极之间有烧蚀或烧损 ， 裙部和绝缘体处于烧白状态，说明火花塞选择过热；三个电极与绝缘子裙部之间有黑色条纹 ， 说明火花塞有泄漏 。火花塞选择不当或漏气应重新选择合适的火花塞 。
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