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发动机开锅的现象及原因
发动机沸腾的常见原因可能是节温器损坏、冷却风扇损坏或水箱冷凝器脏污 。这也可能是由于长期不更换冷却液造成的 。沸腾的现象是发动机有高温报警，水箱盖打开时 ， 大量的水蒸气出来 。事实上 ， 冷却液的沸腾就是沸腾 。
大多数汽车都使用水冷发动机 ， 这种发动机依靠冷却液的持续循环来散热 。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环 ， 一个是小循环 。发动机刚启动时，冷却液循环量很小 。此时冷却液不通过散热器水箱散热 ， 有利于发动机快速升温 。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会广泛循环 。此时冷却液通过散热器水箱消散，可以将发动机温度保持在合理的范围内 。恒温器用于控制大循环和小循环 。如果节温器坏了，在发动机达到正常工作温度后，冷却液可能一直以小循环的方式循环，这会导致冷却液温度过高 。如果长时间不更换冷却液，冰点会上升，沸点会下降 ， 这也会导致冷却液沸腾 。因此 ， 骑行者必须定期更换冷却液 。一般来说，家用汽车的冷却液每两年更换一次 。购买冷却液时，一定要选择大品牌产品 。更换时一定要去专业店找专业人员更换 。
发动机可以使用多久
汽车的发动机是汽车最重要的部分 ， 它就是& ldquo心脏& rdquo由此可见 ， 它的重要性也是汽车的核心部分 。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍的是汽车发动机 。有人觉得修会比保养好，也有人有点怀疑 。汽车发动机能用多久？大修怎么样？
发动机寿命简介:简介
【发动机开锅是怎么回事 发动机开锅的现象及原因】汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、合理性和环保性 。根据动力来源的不同，汽车发动机可以包括柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机和混合动力 。
我们经常遇到的汽油机和柴油机，基本上都是往复活塞式内燃机 ， 将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力 。汽油机转速高、质量小、噪音低、起动容易、成本低 。柴油机压缩比高，热效率高，性能合理，排放性能基本优于汽油机 。
发动机在规定的工作条件下应达到的累计工作时间是发动机耐久性和质量的重要指标 。一般用工作时间或周期时间来表示，也称为工作寿命 。不同的发动机需要有不同的工作寿命 。发动机使用寿命结束后，应进行翻新或报废 。
发动机寿命简介:时间
不同的发动机有不同的大修时间:
车辆发动机:
国内，
气缸盖大修约16万公里(约3000小时)
整机大修30万公里(约7500小时)
进口汽车发动机这次可以增加到25万公里和50万公里 。
发电机组发动机:
国产滴滴，使用约8000小时，缸盖大修；两千小时 ， 整机大修 。
进口，约2000小时，缸盖大修，4-5万小时，整机大修 。
我认为维护而不是修理是发动机最好的保证 。
今天，边肖汽车的简介到此结束 。
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