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ug8.0工装夹具设计( 二 )

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4）创建部件族电子表格 。填写每个部件成员的部件名称、相关参数、属性等内容，每一行表示一个成员部件的参数 。定义完成后，保存电子表格，再保存部件族，自动返回到UG界面（如图2） 。
图2[/ALIGN]5）保存 。在部件族对话框中，单击“确定”；保存部件文件 。
按上述步骤操作，再创建其余标准件的部件族，就逐步形成了常用标准件库，通过局域网共享，满足整个部门的需要 。装配时，直接调用部件族的匹配成员，添加相应的配对约束即可，部件族的属性可以方便装配的明细统计 。图3是调用标准件GB2149-80的示例 。
图3[/ALIGN]4.一般零件工装设计
设计工装就要用到装配技术，UG装配建模的方法有两种：从底向上设计和自顶向下设计 。从底向上设计是指在生成单个零件的基础上，通过给定相配零件之间的配对约束关系，得到装配体的过程；自顶向下设计是指在装配环境中创建相关零部件，从装配顶级向下产生子装配和零件的装配设计过程；在实际应用中可以根据具体情况交替使用这两种设计方法 。在工装设计中，与产品零件直接发生关系或相互之间影响尺寸、形状、位置关系的非标件的建立要采用自顶向下设计，而标准件可通过从底向上的设计方法加入到装配中来 。
在工装设计的建模过程中，产品零件作为工装的第一个成员组件调入装配中，然后以它为基础逐步生成工装零部件 。基于产品零件生成工装定位、压紧件，还有其他相关性非标件的设计都要用到WAVE技术 。UG的WAVE技术是一种基于装配建模的相关性参数化设计技术，利用它可以在不同部件之间建立参数之间的相关关系，即所谓“部件间关联”关系，实现部件之间几何对象的相关复制 。工装设计过程中，利用WAVE几何链接器在部件中建立相关的几何体，链接的几何体相关到它的父几何体，改变父几何体会引起在所有其他部件中链接的几何体自动地更新 。使用WAVE技术要特别注意，不能建立WAVE循环链，即WAVE组件A→组件B→组件C→组件A 。
装配建模过程中，在各组件中利用良好的引用集策略，可以加快装配模型载入内存的速度，减少内存空间占用，并能避免图形窗口中出现混乱的显示情况 。
下面，以上述盘环类零件的均布槽加工夹具（如图4）简单介绍一下工装的设计过程 。
图4[/ALIGN]1）建立新的部件文件；然后进入装配→加入已存部件，选择盘环类零件调入装配体，引用集选已定义好的用户自定义引用集，定位方式选默认的绝对坐标系定位 。
2）进入装配→创建新的组件；再将该组件设定为工作部件，用WAVE几何链接器选取需要的几何对象，以这些相关性的几何对象为基础开始建立模型 。
3）重复上一步骤，直到创建完成工装所有的非标件 。
4）工装设计过程中，可以在需要的时候（例如要依靠标准件生成新的特征），穿插着调入标准件 。进入装配→加入已存部件，依次调入标准件，并为其添加相应的配对约束关系；对于有阵列关系的标准件或标准件组（压板组件，包括压板、调节螺栓、螺母、垫圈、螺柱、弹簧等），装配完一组，进入装配→建立组件阵列，能快速生成其他几组 。
5.系列零件工装设计
在航空发动机零部件中，有一些零部件的形状相同但某些参数取值不同，其加工工艺相同，因此工装的结构也是相同的 。对于这些系列零件的工装，手工绘图和二维CAD设计时我们采用的办法就是逐个进行设计，或者先设计一套，再复制加修改得到下一套；使用复制加修改的方法使设计效率得到了提高，也能减轻部分工作量，但是也存在一些问题，装配中由产品零件得到的工装定位压紧尺寸修改以后，与之相关工装零部件的图形和尺寸不会自动更新（没有参数化功能），相关尺寸只能由设计人员逐一计算修改，一般不对图形进行改动，因此很容易产生漏改或错改情况以及装配关系的干涉情况，这样就埋下了质量隐患 。

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