江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了
【长城皮卡车和江铃宝典皮卡哪个好?】宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准 。而长城柴油机已经升级国六 。仅此一点江铃就败得很彻底了 。因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬 。现在真的找不到这么差的发动机的了 。对比看一看吧 。
江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机 。如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m 。而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了 。所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差 。而且NVH的表现不敢恭维 。
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长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机 。在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转 。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高 。同样的低转速能输出更大马力则车速更快 。不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速) 。低转速加上小排量需要的更小的喷油量 。这是省油的基础 。
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其他观点:
皮卡这类车型好像在国内一直都不太受关注 。一是皮卡目前还不属于乘用车范畴 。更多的是归为工具用车 。二是国家政策的限制 。必须喷字贴反光条 。而且市区限行等等 。这些都限制了皮卡的发展 。不过 。好在国家政策已经明显利好皮卡市场了 。曾经上大学的时候 。有个室友家里是文山 。有幸去过那里 。他们那里的皮卡不是一般的多 。可能都是运三七用的多吧~~
言归正传 。我们先看看5月国内皮卡销情况~~
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恩 。可以看出 。皮卡市场上 。长城依旧是老大 。江铃紧随其后 。可以说 。皮卡万台俱乐部 。就这两家车企 。所以题主拿长城皮卡和江铃皮卡作比较 。也就不难理解 。但是 。题主没说要拿长城哪款皮卡和江铃宝典比较 。这个不好比啊 。那为了公平起见 。咱找两款价钱相近的具体车型对比一下~~
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尺寸上 。宝典明显不占优势 。风骏5要比它大一圈 。而且货厢要比宝典长20公分 。这也就意味着风骏5的装载能力更强 。而且得益于更高的离地间隙(跟它的大轮毂有关) 。使得相比宝典拥有更好的通过性 。但是 。宝典搭载的2.9T发动机 。使它在动力上扳回一局 。整体而言 。风骏5的性价比更高一点 。这也是它销量连续排第一的终极武器 。
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随着国家对皮卡的解禁 。相信皮卡市场终将会迎来一次销量大爆发 。不过 。目前来看 。任重而道远~~
希望可以帮到你~~
其他观点:
我自己开了4个皮卡 。都是江铃宝典 。除了第一个是买的二手 。其他三个都是新的 。长城开过几次朋友的 。不专业的评价一下 。长城的内饰比宝典好 。价格也优惠幅度大 。质量呢 。个人认为宝典过硬一些 。皮卡这车在我们大部分是需要的人才买 。工地上用的多 。还有养车的人 。自己用个皮卡拉配件 。同样开10万公里 。宝典就那样 。长城不行 。会出现各种问题了 。保值率的话 。宝典高一些吧 。不过宝典有个特别讨厌的地方 。就是曲轴后油封容易漏油 。没治根本 。但不影响使用 。宝典万年不降价 。第二个买的时候76800 。第三个隔了两年 。还是 。第四个还是 。卖车经理还是那个经理 。
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