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米轨和准轨区别_米轨和准轨区别在哪( 三 )

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钢轨展示区的俄国钢轨
经典的列车水牌
昆明南站比例沙盘
第三部分则是继续往楼下走，来到了机车展示区 。机车展示区以铁路机车为主，还附有几辆铁路客货车皮 。
ST-774号蒸汽机车
SN-29号寸轨蒸汽机车
在机车展示区看到的，基本就是大家耳熟能详的经典机车了，包括了米轨蒸汽KD55型机车、ST-774号蒸汽机车；米轨内燃东方红21型机车、法国米其林动车组等；各型式的米轨客货车厢；寸轨（762mm）SN-机车29号蒸汽机车等；准轨的上游-0388号蒸汽机车、“老东风”DF型和DF2型内燃机车、以及全国第一列投入商业运用的动车组“春城”号电力动车组等等 。实在是铁路迷的天堂，目不暇接、快门不断 。
春城号动车组与米其林动车组
KD55-583号蒸汽机车
机车展示区
走出云南铁博，已经是黄昏时分，我们常常感叹历史的车轮，因为有了过去，我们才有把握和信心走向更好的未来 。米轨如此，中国铁路亦是如此，华夏大地亦是如此 。
米轨，在历史中前进
回到酒店休息一晚，第二天就必须匆匆赶往王家营车站，因为我们即将见证一座老车站的离开 。二、永远的王家营
永远的王家营
【米轨和准轨区别_米轨和准轨区别在哪】远处的挖掘机正在拆除作业
王家营站是位于云南省呈贡区洛羊街道的一个铁路车站，建于1970年，有昆河铁路经过该站，原本会办理客运货运业务，然而在2017年底，随着昆明市内米轨通勤车的停运，停止了客运业务，其后又在2019年随昆河线北段的停运，停止了所有的业务 。车站及其上下行区间均未电气化，距离昆明北站23公里，隶属昆明局集团有限公司开远车务段，是一个四等站 。
停放在王家营站的M1型米轨客车
最引人注目的是，王家营作为米轨与准轨铁路换装站，设有与准轨南昆铁路的联络线、大型货场、米轨寸轨套轨线路两条及轨道衡 。
岁月的痕迹
岁月不饶人，停运3年后，今年夏天，王家营站开始拆除 。车站未来将被计划改造为大型养路机械存车场 。笔者到达王家营站时，挖掘机等工程车辆已经开始拆除米轨，而推土机正在将原封存在王家营的货车车皮拖走（将铲斗绑上绳子，然后另一端绑在货车车钩上，进行拖拉）
拆除作业中的工程车辆
笔者若晚到几日，就无法再见到这个车站了 。
为何说“再”？一年前的2021年6月，笔者曾到访过王家营车站，那时的车站已尽显颓废，锈迹斑斑的米轨货车（包括了敞车、棚车、罐车、毒品运输车等等）以及四节M1型米轨客车停放在这里，任由岁月的风雨冲洗，想过它大限将至，但没想到如此之快，一年后的现在，就已经被拆除 。
笔者一年前拍摄
右侧为准米轨换装场以及准轨联络线
在这里值得一提的是，王家营站并没有线路封闭式管理，很多地方可以直接进入王家营站，并且在2019年停运之后，早已没有了列车通过，所以王家营已经成为大人小孩等散步的场所 。
但是王家营站依然有几位车站值班员在，他们坐在车站站房里每天吹着空调不知有何工作需要做 。当笔者来到这里时，某施工单位正在加紧施工，但是呢，工地大门敞开着，没有任何安保措施，于是笔者自然觉得这并不是封闭式管理，便一行人进去围观一下 。
进去更是看到了奇葩的场面，一位工人带着自己的小孩在施工工地上蹦下跳，许多工人没有佩戴安全帽，笔者更是觉得这不像是个施工单位 。然后我们在记录王家营站时，被叫住了，施工方要求删除照片，而向上级去反馈的那位工人正是带着小孩来“工地玩耍”的那位 。

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