我想他们是头晕了 。因为滨河东西快速路是为了缓解市内南北方向道路拥挤而建的 。按他们的作法 。无疑会加重市内的拥堵 。建议在新建路南内环增加南北方向机动车下穿 。同样在南中环增加南北下穿 。同时增加由滨河东西路驶出后东西方向路口绿灯的通行时间 。
其他观点：
个人认为滨河东路 。滨河西路是不这么堵了 。但是平阳路和新晋祠路堵车了 。治标不治本 。但是不应该限行外地号牌 。
其他观点：
【太原针对滨河东、西路实行的限行政策,大家是怎么看的？】限号也好、限行也好 。都是解决车辆拥堵问题的一时之举 。而非根本之策 。解决车辆拥堵的世界性难题说到底是一个系统工程 。并不是说路修的越宽就不会拥堵 。有时候恰恰相反 。与其修一条双向八车道的宽阔大道 。有时真不如修成双向四车道的两条道路 。更能让车流通畅 。只有把支路、小巷子的路修好了、通顺了 。大路才不会拥堵！毕竟车辆不会都去一个目的地 。分流才是主旋律 。合唱仅仅只是节假日的点缀而已！另外支招：1.坚持半年以上 。坚决杜绝人、电动自行车、机动汽车行驶混乱的乱象 。做到按照信号灯的要求进行行驶、行走 。养成良好的出行习惯 。2.系统性治理车辆行驶当中的违规违法驾驶行为 。提高市区车辆行驶速度 。提高超速、闯红灯、磕碰剐蹭等违章行为的惩罚成本 。让车辆行驶更加通畅 。3.研究调查小街小巷的车辆行驶方向 。科学合理地进行规划整治 。4.加大宣传力度 。做到人人皆知、户户明白、车车清楚 。5.提高惩罚力度 。加大罚款、罚分力度 。让人人敬畏 。车车警惕 。
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