什么叫动车？动车是铁路运输的一种方式 ， 也是我国铁路系统中最快的一种交通工具 。它的速度可以达到每小时350公里 ， 比高铁快得多 。但是 ， 由于它的运行时间很长 ， 所以乘坐它的人不多 。然而 ， 近年来 ， 随着时代的发展 ， 动车已经成为人们出行的首选交通工具 。今天 ， 我们来谈谈中国最火车 。这列火车的价格高达1000万美元 ， 但仍然有很多人买不起 。让我们看看它是什么 。它是京沪高铁 。
最近二十多年 ， 随着铁路几次大提速以及大量高速铁路的新建 ， 不同速度的列车也划分出了不同的等级 ， 平时大家购买火车票也会发现很多列车的车次并不是单一的数字 ， 而是带有字母 ， 那么这些字母分别指代什么级别的车次呢？本文就来介绍一下 。
首先我们还是看看普速客车 ， 现在普速客车里面档次最高的是Z字头列车 ， 叫直达特快列车 ， Z是“直”字拼音第一个字母 ， 铁路工作人员是叫“直多少次列车” 。Z字头列车最早是2004年4月铁路第五次大提速开行的夕发朝至列车 ， 采用的是25T型客车 ， 最高运行时速160公里 ， 最初都是一站直达 ， 中途只作技术性停车 ， 后来Z车也中途办客 ， 而后来越来越多长途列车升级为Z车换成25T型客车 ， 中途也有一些车站停靠 ， 运行时间也并不是像最初的Z车那样夕发朝至了 。Z车之前是深蓝色与白色相间涂装 ， 后来都刷成墨绿色 。
以前的Z字头列车
现在的Z字头列车
比Z字头列车档次低一级的是T字头列车 ， T字头是特快列车 ， T是“特”字拼音第一个字母 ， 铁路工作人员是读“特多少次列车” 。虽然特快这个等级多年前就有 ， 但是车次加上字母T是铁路大提速开始后 ， 采用的车厢是25K型客车 ， 这种车厢是为大提速生产的 ， 最初构造时速160公里 ， 但是实际能保证安全的运行时速只有140公里 ， 所以实际运行时速也是140公里 ， 25T型客车开始量产前夕 ， 25K型客车停产 。25K型客车以前是天蓝色与白色相间的涂装 ， 后来刷成墨绿色 。
以前的T字头列车
文章插图
现在的T字头列车
现在铁路普速客车里面数量最多的是K字头列车 ， 叫快速列车 ， K是“快”字拼音第一个字母 ， 铁路工作人员是念“快多少次列车” 。快速列车使用的是25G型客车 ， 设计时速120公里 ， 过去25G型客车普遍采用的是红色与白色相间的涂装 ， 一些地方铁路公司的25G型客车也有采用蓝白相间特色涂装的 ， 但是后来都刷成了墨绿色 。
以前的K字头列车
现在的K字头列车
Z字头T字头K字头列车虽然速度不同 ， 但是票价标准是一样的 ， 因为过去铁路大提速的时候执行了提速不提价的优惠政策 ， 现在这些车也没有提价 ， 只是随着大量高铁的开通 ， 普速客车数量有所减少 。
还有一些普速客车的车次没有字母 ， 是四位数的纯数字 ， 1开头的是跨两个或两个以上铁路局的普快列车 ， 2开头的是跨一个铁路局的普快列车 ， 5开头的是同一个铁路局管内的普快列车 。而6开头7开头的四位数车次叫普客 ， 也就是那种几乎站站停的慢车 ， 6开头是跨一个铁路局的慢车 ， 7开头是同一个铁路局管内的慢车 。普快列车过去比较多 ， 有一些和快速列车用的是相同型号的空调车 ， 非空调客车越来越少 ， 特别是十几年前大量普快升级为快速 ， 价格略微提升了一些 ， 普快的票价比快速低一些 ， 而普客慢车的票价又要比普快低一些 。慢车之前很多还是用的非空调客车 ， 但是现在很多也换成空调客车了 ， 虽然使用的车厢构造速度是120公里 ， 但是停站多 ， 加上一些老线速度低 ， 实际运行速度也比较慢 。
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