拦阻索堪称世界最贵的绳索,它是如何让20吨战机3秒停下的？( 三 ) _经验知识

您这逃逸复飞。有弹射器的效果吗？压根就没有。那么问题来了。您这飞机逃逸复飞。能够成功吗？飞机速度上不去啊！

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而这个很适合只能靠飞机自己的动力系统。硬往天空上飞。
那么为了达到起飞速度。只能有一个办法。飞行员使劲的把油门弄到底了。赶紧的脱离海平面的那条线。如果速度没有达到。只有一个结果。飞机直接载到大海里头去欣赏漂亮的珊瑚礁了。
而飞行员在这电光火石一样的瞬间。还要完成脱离飞机的操作才成。
这种情况听起来很危险。更加危险的是。这种情况他不是偶然发生的。而是经常性发生的。大概十架降落的飞机。就会有一架遇到这种情况。这就需要飞行员进行一次逃逸复飞。
这也是为什么。舰载机的飞行员。哪怕没有打靶的训练任务。也要锻炼一下在航母上的起降过程。
说道这里。您就知道了。飞行员要时刻面对逃逸复飞的可能性。但要想成功。就必须有足够的速度。
那么如何解决这个问题呢？

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于是就出现了这么一种情况。舰载机在降落的时候。他并不是在进行一个减速的操作过程。而是采用了和陆地着落相反的一个操作。把飞机开到最大的速度。时刻准备逃逸复飞。
因为只有这样。舰载机在遇到逃逸复飞的时候。才能够依靠自身动力获得一个最大的速度。才能让飞机不至于掉到大海里头。
如果飞机被阻拦索给拉住了。您这飞行员还不能把发动机给关了。从飞机上下来。而是要等到空勤人员。确定您这飞机确实真正的停下来了。发动机才能关闭的。
所以啊。您看看飞机的体重。加上他降落时候那是以最大速度降落下来的。您自己感觉一下这阻拦索承受的重量和力道。要是连续不断的进行降落。那么这条阻拦索很可能就达不到一百次的效果。就得提前崩断。
所以阻拦索这东西。您不弄结实一点都不可能的。
到这里。咱就得说说这条阻拦索是个啥样子的。

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不了解这阻拦索的人。估计看了上边的内容之后。感觉为了保险期间这阻拦索造的粗一点是一种很不错的选择。
有这想法的人。小编直接告诉您：“错了！”
为嘛呢？阻拦索是用来被飞机的尾钩勾住的。飞机的尾钩可不大。毕竟你装一个大家伙上去。对于飞机来说每一克的重量都金贵。
所以您要是把阻拦索造的粗了。飞机尾钩是勾不住的。也就是说阻拦索只能是不粗不细才成。
所以通过简单的加粗。这阻拦索是不合格的。
您啊。这就得从结构上去想办法了。
以美国的MK7钢索为例。
您别看这阻拦索从外边看就是一条钢索。其实他是有很多小钢索构成的。
首先最里边的核心是一条大麻纤维或者聚酯材料做出来的。这是为了增加一点韧性。
所以美国的这种阻拦索有两款。一款是6×30的平钢绞大麻纤维芯阻拦索和6x30平钢绞聚醋芯阻拦索。

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而整体一条钢索由六条钢丝绳搓成的。每一条钢丝绳又用十二根主钢丝。外加十二根中间尺寸的钢丝。再加六条三角状的细钢丝扭到一块的。
您看一条钢丝绳就这么费劲。然后把六条这样的钢丝绳再搓成一条阻拦索。为了保证这条阻拦索的质量。这六条钢丝绳之间还有钢丝交接到一块。
哎。这就是一条完整的阻拦索了。
这样的一条阻拦索。在瞬间可以承受一百吨的冲击力。把飞机的动能从最大。拉到零。
当然了。这条阻拦索还得搭配整个阻拦装置才成。
您看原理都知道了。但您要是按照这个原理来造。很多国家还是造不出来。你说气人不？哎这事弄的！
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其他观点：
要问世界上最贵的绳子是什么绳子。可能答案众说纷纭。有人说是三峡大坝升降机上能够承载上万吨重量的绳索。也有人说是什么什么的都有。其实世界上公认最贵、技术最复杂的绳子就是航母上用于拦截舰载机“稳稳”降落在航母甲板的拦阻索。美国卖给法国的拦阻索单根价格150万美元。换算成人民币就是975万。一艘航母上需要这样的绳子五根。其中四根正常使用。一根备用。而且这么贵的拦阻索使用寿命也就100次左右。如果频繁拦阻重型舰载机的话。这个使用次数至少得打七折才行。