不论是高铁上的列车还是普铁上的列车 。都有可能存在同一趟列车运行不同区段车次不一样的情况 。因为铁路是区分了上下行的 。每一条铁路都有正式的定名 。线路两端中哪一端在北京或者离北京更近一些 。那么驶向这一端就是上行 。车次为双数 。而驶离北京或者驶向离北京更远的方向则是下行 。车次为单数 。举个例子 。成都东到广州南的一趟动车 。运行成遂渝和渝贵、贵广 。这趟车运行成都东到重庆西这一段是走的成遂渝 。成遂渝往重庆方向是上行 。那么这趟车在这一段是上行 。车次是D1812 。过了重庆西运行渝贵和贵广的时候车次就是D1809 。渝贵往贵阳方向、贵广往广州方向都是下行 。
文章插图
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这趟列车从广州南开往成都东 。在广州南到重庆西这段车次是D1818 。重庆西到成都东这段的车次是D1819 。当然有些动车组列车往返的车次并不是相连的车次号 。这趟车的车次就是这种情况 。像重庆西开往北京西的G574次列车 。从北京西开往重庆西的时候车次是G571 。中间的G572、G573都是其它线路的车 。
其他观点：
【坐高铁时,为什么同一趟车,在不同的车站车次号也不一样呢？】首先 。车次只是一个代码 。车次末位是单数（1.3.3.5.9）的 。表示列车是在开往“远离北京方向”的路上 。反之 。则是开往“接近北京方向”的路上 。比如 。北京到石家庄的列车 。车次就是单数（4241——） 。反之 。从石家庄到北京的火车车次就是（4242）；
其次 。由于列车的行驶方向会因线路走向、目的地不停变换 。一列车会在从甲地到乙地途中相应在不同区段就会有一个车次 。全程下来就有几个车次 。例如 。沈阳到西安 。同样的一个列车 。会有不同的几个车次 。沈阳—【双数车次】—北京—【单数车次】—西安 。
第三 。铁路将双数方向列车叫做上行列车 。反之就是下行列车 。例如 。锦州—叶柏寿—承德—隆化的列车车次发生变化 。车次依次为4221---4222---4223；反之 。隆化——承德——叶柏寿——锦州车次就是4224—4225—4226 。能理解吗？
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