爱驰汽车卖到欧洲去,“沽名钓誉”了吗？ _经验知识

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爱驰汽车卖到欧洲去。谈不上沽名钓誉。但是也要认清形势。我们欣喜的看到中国车企一次一次的冲击着发达国家的市场。前有奇瑞观致汽车三年参展日内瓦车展。后有长城、江淮、吉利等车企小批量导入产品到欧美。

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从产品来说
爱驰汽车目前只有一款U5车型。基于爱驰MAS架构所打造。搭载的是最大功率为140kW的电动机。峰值扭矩为315Nm 。电池能量密度达到170wh/kg 。最大续航里程将超过560公里。这样的产品放在国内也属于中规车型。没有很大的产品亮点。并且后续车型还未提上量产日程。产品较为单一。
【爱驰汽车卖到欧洲去,“沽名钓誉”了吗？】

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从资金来说
官方发布说。爱驰汽车经过三轮融资。共计为70亿元。表现出不差钱。但是前段时间传出的真正造车需要200亿元的说法看。爱驰汽车这点资金还是不够。
从团队来说
目前爱驰汽车有国际化管理团队。包括曾担任沃尔沃（中国）CEO的柯力世（Dr. Alexander Klose）。有着奥迪quattro之父、奥迪中国营销体系的缔造者之称Roland Gumpert 。作为一家新兴车企。这样的配置还是不够的。
从营销来说
欧洲作为传统的汽车发源地。虽然目前销售不及美国和中国。但是汽车文化氛围浓厚。作为一家来自中国的新汽车制造商。如何打动欧洲人的心理。这是摆在爱驰汽车眼前的第一要务。
写在最后。爱驰汽车参加日内瓦车展。并向欧洲开卖。小编认为这是国产品牌再一次冲击汽车发达市场的主动出击。是一次向世界展示中国制造水平的良好展示。但是光有雄心壮志是不行的。市场是残酷的。爱驰汽车在向欧洲展示中国制造实力的时候。一定要做好充足准备。做好自身产品。维护好中国制造形象。

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我是资讯君。一个专注于汽车领域的自媒体人。喜欢就点个关注。不喜欢一笑而过。感谢阅读。
其他观点：
只要能销往国外就是好事情。这不叫沽名钓誉。叫扬名立万。
我们不用去担心和引申这件事情的意义。尽管我不了解这台车。但是国内市场的竞争已经很激烈了。国外有无口碑对国内市场影响不大。但是如果国外市场可以打出口碑。毫无疑问可以缓解国内竞争的压力。
走出去吧。这是勇气。应该支持！
其他观点：
有人买才是真道理。不尝试新鲜事物。不做小白鼠。没听过这个品牌。等经过市场考验再关注