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郑州火车站始建于1904年 。经过数次改建、扩建 。目前是全国最大的旅客中转站和行包中转站 。郑州站始发列车通往全国所有省会城市 。并辐射全国铁路网 。是全国少数集高铁、城铁、动车、普速客车业务于一体的铁路特等客运站 。因其位处全国八大铁路枢纽的中心位置 。因而有“中国铁路心脏”之称 。
至2016年底 。郑州火车站始发或经停的高铁有37车次 。分别是：G89、G90、G95、G97、G370、G561、 G564、G566、G569、G570、G639、G641、G685、G686、G817、G819、G821、G823、G825、G827、G831、G833、G835、G837、G839、G841、G850、G855、G857、G2001、G2003、G2006、G2007、G2012、G2013、G2014、G1545 。
动车车次有D295、D296、D2201、D2202 。
普铁就更多了 。有约九十五车次 。
其他观点：
中国最大的交通枢纽是武汉！
郑州火车站？哪怕是中国最大的铁路交通枢纽都不是！真是笑话！
所谓交通枢纽 。必须是要有辐射力 。要交通门类齐全的 。武汉作为全世界最大的河港、中国最大的水陆码头 。亚洲铁路、高速公路的路网路网中心 。当然是全世界最大呢交通枢纽之一！
郑州只是铁路枢纽 。京广线和陇海线在郑州交汇 。只是铁路地位 。郑州同样不如武汉 。沪蓉线的地位远超陇海线 。仅次于京广线！中国十大城市有六个在沪蓉线沿线 。分别是成都、重庆、武汉、南京、苏州、上海！所有武汉的铁路枢纽地位同样远胜郑州 。
不服气的可以查一下中国各大铁路枢纽的客货运量 。你就知道 。武汉第一 。远超京沪 。更不说小郑州！
武汉又是内陆大港 。世界最大河港 。大宗物资运输远胜铁路运量 。郑州人都不知道船是怎么走的 。何来和武汉竞争铁路枢纽？
就算民航 。武汉随着武汉鄂州国际机场的兴建 。马上成为一市两场的城市 。除了顺丰速递 。联邦快递、UPS、TNT都表达了亚太转运中心和总部落户武汉的意愿 。郑州仅有的一点优势民航马上就消失了！
所以 。中国最大的交通枢纽是武汉！
其他观点：
作为一个郑州人 。这个问题应该加个时态：过去or现在？客观的来说：曾经是 。现在不是 。
为什么说曾经是 。在中国铁路的发展史来说 。京广和陇海线在很长的时间内都是非常重要的铁路大动脉 。而京广和陇海的交接点就在郑州 。所以在过去的很长时间内郑州在铁路系统中具有非常重要的地位 。也是重要的客货换乘站点 。这也体现出了 。中国铁路当年的不发达 。很多城市的物流和客流都必须在郑州做中转 。所以其地位显得非常重要 。
随着中国铁路铺设里程不断增加 。包括区域铁路和全国铁路的不断辐射 。郑州就逐渐失去了其核心枢纽的地位 。而从经济角度来说 。郑州也不是类似于北上广的经济领头城市 。所以其地位下降 。
再其次 。在全国铁路快速发展的时候 。很多城市很早就设立城市的分支站点 。而郑州在此领域显然落后了其他城市 。目前除了郑州站外 。只有郑州东站这个高铁站算是上规模 。其他区域站点基本还在建设和初步运营阶段 。
都说郑州是火车拉来的城市 。没错郑州的兴盛来自于铁路 。而随着全国铁路网图的日益完善 。单纯依靠铁路带来的红利势必被其他城市分流 。
【郑州火车站是全国最大的交通枢纽吗？】所以 。不要说只有郑州人说郑州是全国最大的交通枢纽 。那是大家在怀念当年的辉煌而已 。
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