沈阳曾经的东塔机场,如今怎么样了？( 二 ) _经验知识

文章插图
后来。在1989年。沈阳桃仙机场开始启用。沈阳的民航机场也就变成了桃仙机场。但是东塔机场经历的历史实在太多。像它这样“这么有故事”的机场在全国范围内都很少。
近几年。东塔机场搬迁的消息一直不绝于耳。不论这个机场的结局将走向何方。这里都是沈阳曾经辉煌、骄傲、落寞、与奋起的见证者。不少老一辈的沈阳人都认为不论东塔机场是否搬迁。但应该把航站楼或是重要纪念意义的地方的原址保留下来。
以上是我的答案。欢迎评论！
其他观点：
沈阳的东塔机场。曾是我儿时的记忆。
那个时候。家住在沈阳大东区的204 。离东塔机场不远。同学爸妈有在那里上班的。每到周三中午放学之后。几个同学相约。步行去东塔机场玩。

文章插图
现在想想。其实挺远的。单程走路就需要1个小时。我们也没有自行车。就这么徒步往返。可见我们小时候是多么的单纯和执着。
那个时候。听大人们说东塔机场是军用机场。打仗用的。是东北王张作霖在1921年建的。后来他儿子少帅张学良又花了不少钱扩建。是当时东北地区最大的飞机场。
我小时候看到的机场标志。就是一片光秃秃的平地前面有一个大楼。很少看到有人坐飞机。听同学爸妈讲。东塔机场已经变成军民两用的机场了。能做飞机的都是大官。哪像今天的老百姓这样出入自由、想飞就飞。

文章插图
中学毕业后。感觉东塔机场一下子就忙了起来。新建了一座大楼。人渐渐多了。随后就出现了震惊中外的“卓长仁劫机事件” 。
在我参加工作两年后的1989年。沈阳桃仙国际机场正式建成。东塔机场上的民用飞机再也见不到了。
如今的东塔机场。萧条、落寞。成了一块无法碰触的空闲之地。
它已经完成了它的历史使命。