中国卖给泰国071登陆舰没几天，它里里外外全拍给网友看了？ _经验知识

▲装甲车从下层转到上层的演示

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▲船舱内部操作台都展示出来了
不难看出，通过展现071ET整洁的环境也从一定程度上反映了泰国海军想向外界展示的最新风貌。

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▲中泰签字仪式
作为近些年来我国军舰类军工产品出口一个具有“里程碑”意义的订单，泰国此次如此详细地向外界展示071ET船坞登陆舰的内部，确实说明了泰国对该舰非常之满意。
当然，对于我国海军的外贸型装备也是一次非常不错的“产品宣发会”，同样此艘071ET给泰国海军带来的战略价值也是非常之巨大的，甚至可以说让泰国海军的综合战力都上升了一层。
▲宣传视频中，中国外贸版VN-16两栖装甲车从071ET的船舱内部驶出
毕竟泰国是一个拥有漫长海岸线和大量岛屿的国家，而且与旁边的柬埔寨关系不好，另外最南边的三个府一直在武装动乱，面对狭长多山的国土，泰国需要一支能够从海上快速登陆的作战能力。

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▲泰国最南部的三个府一直在闹武装独立，某天要是需要武装平叛，从陆上很难过来，用海军两栖投送最方便。
在拥有071ET之前，泰国仅有处于摆设状态、没有舰载战斗机的一万吨级小型航母，一艘7600吨的新加坡制两栖登陆舰，两艘4000多吨的登陆船。两栖投送能力十分堪忧。
所以，在两万多吨的“象岛”号071ET综合登陆舰服役后，将会成为东南亚最大的军舰，比泰国目前的航母还要大，在两栖作战领域，泰国海军在纸面上就具备了一次投送就可以部署营一级作战兵力的能力。
【中国卖给泰国071登陆舰没几天，它里里外外全拍给网友看了？】▲071显然比泰国的纳吕贝特号航母还大不少
在东南亚地区，这项能力确实可以对其潜在的竞争对手形成非常明显的作战优势，形成非常显著的威慑。

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▲从现场公布的画面来看，071ET底部登陆舱确实宽敞，可以并排停放三辆装甲车。
对于我国而言两栖登陆战同样重要，在将来解放战争的最后一场战役，面对龟缩在台湾岛上的敌人，必定是一场不亚于诺曼底登陆规模的大型两栖登陆战。所以建造071这类大型船坞登陆舰就是我国的刚需。
所以早在上个世纪50年代中期，我国就以苏制T-4登陆艇为蓝本建造了我国066型两栖作战艇。066艇属于我国建造的第一代两栖登陆艇，它具备的11.5节的航速以及70吨排水量的技战术指标只能说满足了我国对于这类两栖登陆艇的有无需求。
▲我国在60年代建造的各种“爷爷辈”的小型两栖登陆艇就是我国现在海军两栖登陆作战体系的“源头”
后来我们在066艇基础上建造的067、068、069等百吨级排水量的两栖登陆艇总体上而言都属于解决我国有无两栖登陆艇的范畴，这类两栖登陆艇只能适用于小规模登陆作战的需要。
为了满足解放台湾的任务，中国海军急需大中型登陆舰，1969年建造了073系列中型坦克登陆舰，经过改进最终定型的073Ⅲ型两栖登陆舰的排水量达到1100吨，具备16节的航速，该舰理论上具备一次运输4辆主战坦克以及一个步兵加强排的能力。

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▲073Ⅲ型两栖登陆舰
可以说，073系列就是我国两栖作战类舰艇由“艇转舰”的开端。随着我国军工实力的进步，同样由于当时在我国南沙群岛地区局势日益迫切的需要，在20世纪80年代，我国推出了满载排水量4100吨、最大航速为16节的072型坦克登陆舰。相比前代型号，072最大的改进之处就是其本身远洋作战能力得到了针对性地加强。
除此之外，我国在建造设计072型登陆舰的时候就已经在其身上运用了现代海战的作战思路，比如在20世纪90年代初我们军企新改进了072Ⅱ型两栖登陆舰，除了排水量增加到了4800吨外，在其身上最大的改变就是072两栖登陆舰拥有了全新设计的直升机起降甲板，所以在072身上，我军就已经开始运用现代两栖作战的“超地平线登陆”作战思路了。
▲最新型号的072A大型登陆舰，该型号一共生产了15艘。所有各型072一共生产了差不多30艘。
时间到了21世纪初，考虑到现代两栖登陆战都非常注重作战效率，若两栖登陆舰一次能运输更多的部队就能使得我们海军整体投送能力进一步增强，同样，世界上其他军事强国的两栖作战舰艇的吨位都开始朝着万吨级排水量的方向发展，在这种情况下， 072系列的千吨级排水量就显得有些“力不从心”了。