为什么俄罗斯一直拒绝开放西伯利亚领空？ _经验知识

虽然俄罗斯拒绝完全执行《开放天空条约》。但也没全部禁止。多数情况下。西伯利亚领空。对中国和欧洲民航班是开放的。
不过。早在苏联时代。西伯利亚和远东上空。的确属于“禁飞区” 。别说是军机。外国民航都进不来。任何飞机在未经允许的情况下。均不得进入其领空。否则苏联/俄罗斯空军会毫不犹豫地将它击落。即便对方只是架民航客机。
比如。1983年8月31日。一架从纽约飞往汉城的大韩航空波音747班机。中途离了航线。误入苏联堪察加半岛领空（为苏联的远东边疆区。还没到西伯利亚）。

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在民航正试图修改航线。返回日本海上空时。苏联的一架米格战机发射导弹。将其击中。波音747在9000多米的高空爆炸。机上240名乘客和29名机组人员全部遇难。
那边。搞出人命的苏联呢。却理直气壮的拒绝了美、日、韩等国要求赔偿的照会。并在安理会动用了一票否决权。废掉了美国等16个国家提出的关于这一事件的决议草案。
很显然。对于军机来讲。经过他国领空。尤其是苏联/俄罗斯这种霸气国家。基本上是门都没有。除非是想提前见上帝。那么民航呢。很多情形下。即便主动向俄罗斯去交保护费。说软话。花大价钱也很难买到通行许可。
长期以来。鉴于战斗民族曾经的很“过火”行动。冷战时代。大家谁都不敢轻易涉及毛熊的底盘。
然而。众所周知。地球是个球型。越靠近高纬度的地区。距离越短。所以海空交通方面。自然是要尽量往高纬度上靠拢。这样时间和经济成本会明显降低。

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俄罗斯的西伯利亚领空也是同理。属于远程航线里。最划算的飞行路线。省时间也省燃料。
好在。苏联解体后。俄罗斯跟欧洲国家们的关系缓和了许多。加上实在是太缺钱。西伯利亚逐步开始对欧洲民航开放了领空。欧洲航班飞往亚洲。是可以过境西伯利亚。“抄近道”的。
目前。每年欧洲各航空公司需要凑大约3.3亿欧元。提前向俄罗斯方面共缴纳下一年度的“过境费” 。即便如此。相比起省下的燃油和时间成本。这也是非常划算的。
本世纪以来。飞经西伯利亚是成了欧洲与东北亚之间最重要的民航通道。
然而。到了2014年。因为叙利亚问题上的诸多分歧。俄罗斯跟欧洲关系曾经一度紧张。于是。俄罗斯开始限制欧洲航空公司飞越西伯利亚领空。搞得禁令生效的一周内。1600多个欧亚之间航班受到了影响。光是德国汉莎、英国航空、法国航空三家航空公司的损失。就达到了2亿欧元。

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客观看。西伯利亚对于很多俄罗斯本土人来说。都属于禁地。除了石油、天然气、各种有色金属和森林资源外。苏联/俄罗斯的很多“神秘部门”和“保密工程”都主要活跃在西伯利亚。比如。各种军事基地、实验场所。还有大量极具威慑力的洲际弹道导弹发射井及配套的战略核武器。
尤其在苏联时代。卫星侦察精度不太够。GPS系统也没出现。苏联方面出于保密需要。还故意在公开出版的地图上。把西伯利亚地区的一些地理坐标标错。城镇隐去。人为的搞出一些误差。隐真示假。来保护国家机密。
甚至在苏联解体后。俄罗斯人才得知。西伯利亚境内。竟然秘密存在着数十座封闭城市。100多万人在其中生活。

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很多人由此认为。西伯利亚冻土带可能隐藏秘密城市。在搞一些惊世骇俗的“黑科技”、测试新式武器。或者建有秘密的导弹基地和雷达站。甚至有人脑洞大开的推测。根据类似地区周围的环境照片显示。它似乎“克隆”了俄罗斯的其它部分。还模拟了欧美一些场景。可能会是一个巨大的间谍活动和培养基地。
此外。在一团团的模糊影像的基础上。还衍生出了各种神秘传说。比如什么穿越时空的入口。UFO联络基地等等。这方面。大家当笑话看看就行了。