3)天窗逃生 ***
一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的 。旋转其上的红色扳手 , 可以将天窗打开 , 打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客 , 在危机关头 , 可为少数乘客多提供一种逃生 ***。
4)车外营救方发
公交车的运行线路大多在市区 , 其线路上通常会有很多行人及司机 , 如果车辆出现事故 , 这些人通常会对其进行营救 , 如果发生车门打不开的情况 , 车外人会找东西打碎玻璃等 , 与此同时请您注意 , 现在大部分公交车都安装了车外开门安全阀 , 车外人员只要旋转该安全阀 , 也能够将车管路中的气放掉 , 方便车门的开启 。
5)车内灭火 ***
另外 , 如果车内出现小的火灾 , 在不危及生命 , 并且乘客已经全部安全转移的前提下 , 驾驶员及志愿者可用车内的灭火器进行灭火 。公交车内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅旁及车后门处清晰易见的地方 。
资料来源于:公交车事故中怎样安全逃生?
http://news.dsqq.cn/kbtt/tttj/2011/07/14151108177.html
厦门公交车起火致47死34伤 快速公交已恢复通行
http://society.people.com.cn/n/2013/0608/c1008-21785639.html
这些都是说给别人看的 , 目前发生的大事故基本是人为纵火 , 公交本身的事故都没有造成什么伤害 , 如果真发生了大的事故 , 所有安全出口都是人挤人的 , 根本来不及反应 。
真要逃生的话 , 还是坐靠窗位置 , 坐不到靠窗位置也要在上车后瞄准逃生路线 , 早做准备 。
还有就是要向以色列学习 , 加强安保、防范于未然 。
尽量座推拉玻璃窗的那种公交车 , 着火直接跳 , 全封闭的门一坏 , 就等于火葬场 。。brt是在天上吗?【厦门北brt 厦门brt着火】你好 。BRT不是在天上的喔 。BRT , 是bus rapid transit的缩写 , 意思是快速公交 。它采取的是公交车专用道行驶 。这种模式有效地对公交车与私家车的分流 , 避免公交车与私家车的抢道 , 还提高了行车速度 。全国第一条BRT在杭州 。随后北京、广州、厦门、乌鲁木齐等都先后建设了BRT 。而厦门的BRT因其环境原因是建设在高架桥上的 , 素有“空中巴士”之称 。
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