给老板开车真的是技术活 试过才知道真的难经历了上午的静态讲解 ， 下午我们被安排做一些非常有意思的静态体验 。最吸引大家的 ， 无疑就是“如何给老板开车” 。官方这次也设定了一些科目 。说实话 ， 在体验之前 ， 我真没想到 ， 给老板开车需要这么多技巧 。
首先我们来体验第一个科目 ， 号称“灵魂三脚” ， 也就是如何将车辆平稳地停下 。其实对于如何平稳地刹停 ， 这真的是个技术活 ， 不是一脚刹车踩下去就完事儿了 。而是先踩下刹车 ， 然后适当松开 ， 让车辆平稳滑行减速 ， 最后再轻点刹车踏板将车辆停稳 。当你实际操作的时候 ， 想让后排乘客感觉舒适 ， 那你真的需要非常细腻地控制制动踏板 ， 我做了一次都觉得紧张 ， 而司机们不仅要熟练 ， 甚至要练出肌肉记忆 ， 毕竟这可是基本功 。
随后 ， 就到了停车下客环节 。在这里你需要将车辆停到距离路肩30公分的位置 ， 因为这个距离老板们下车后是可以直接踩到路肩的 ， 而且教练还设置了障碍栏杆 ， 你必须保证后门开启时不会撞到杆子 ， 这同样是个技术活 ， 我每次停车时候需要回头看看 ， 而专业的司机其实根本不用回头去看 ， 典型看着容易做起来难 。
接下来其实是个小彩蛋环节 。驾驶迈巴赫S级轿车通过狭窄弯道 。这里你能体验到迈巴赫S级轿车搭载的一个贴心小功能 。当你感觉车辆低速无法驶过弯道时 ， 你根本不用停车再挂倒挡 ， 只需在车辆往前行进时 ， 直接挂到R挡 ， 车辆会自动停车切换倒车挡并自动倒车 ， 当你需要再次挂前进挡的时候也是同理 ， 这个小设计其实早年间在奔驰产品上就有搭载 ， 不仅非常贴心 ， 还会让你驾驶车辆时感觉非常从容 。
在这次体验中 ， 我们还学习了一个新技巧 ， 也就是“1度转弯” 。据教练介绍 ， 当车辆转向或并线时 ， 方向盘在1度转向角度的时候 ， 后排乘客是几乎感受不到车辆侧倾的 。还好迈巴赫S级轿车在MBUX智能人机交互系统里能够看到车轮实时的转向角度 。当你运用“1度转向”技巧时 ， 最大的难点是你需要掌握好距离 ， 什么时候开始打方向 ， 否则你是无法顺利通过的 ， 这个同样非常难 ， 因为平时驾驶时经常需要在不同的距离使用这个技巧 ， 所以就需要司机对距离的掌握非常精准 。
本环节最后 ， 我们体验了一把水杯挑战 。与之前常见在车内不同的是 ， 这次的挑战是将水杯放在车外发动机盖上 ， 这个项目对微操的要求更高 ， 稍有不慎被子里的水就会洒出 ， 但确实很 ***。据教练讲 ， 在之前的“梅赛德斯-迈巴赫出行管家学院”上 ， 曾经见过一位国宾队出来的司机 ， 这些对他没难度 ， 咱们这次的水杯是塑料的 ， 人家在国宾队时用的是瓷杯子 ， 那摩擦力更小 ， 而且整套水杯挑战 ， 37秒就完成了 ， 我们这次平均用时都在一分钟以上 。
迈巴赫S级轿车极限挑战 各种贴心细节会让你嘴角上扬体验了老板的司机是如何驾驶车辆的 ， 最后我们还在测试场中体验了不同极端情况下迈巴赫S级轿车的驾驶体验 ， 这也是本次为车主安排的项目 ， 能让车主更加了解自己的迈巴赫S级轿车 。首先第一个项目是很简单的加速和制动 。但很多人不知道的是 ， 如果你的坐姿不正确 ， 在刹车时你是无法真正踩出100%制动力的 。而且迈巴赫S级轿车搭载的奔驰PRE-SAFE?预碰撞安全系统在全力制动时 ， 会自动调节座椅位置 ， 并且会自动收紧安全带 ， 将车内成员牢牢地固定在座椅上 。
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