诺基亚2228支持电信吗 诺基亚2228当初多少钱( 二 )


二:这一批造车新势力里面,小鹿觉得大多数都是为了圈钱的,仅此而已,真正想要造车,并且造好车的,并没有几家啊 。他们口中个个都喊着要做中国的特斯拉,然后用自己的PPT融到了A轮投资B轮投资,但是融完资之后,真正付诸行动的,又会有多少个呢?小鹿曾经去过一次某个造车新势力的发布会,在会上,他们大谈特谈,说自己是第一个进行了长距离路试的造车新势力 。那么这个长距离是多少呢?其实就是广州到北京的距离 。听到这个小鹿就笑了,同志们啊,你们知道传统主机厂从零开始打造一款新车,光是做三高测试(高寒、高温、高原)就要花去一年半到两年时间 。而这些造车新势力,成立两年都不到,就说推出自己的首款车型了 。这些车,给到你们,你们敢开吗?
因此,就算是董明珠说要做纯电动汽车,在当今的大环境下,小鹿统统都觉得他们没戏 。(Hold)
优质回答2:电动汽车,本质上不算新发明高科技产品的范围,只不过是当今环境能源顾虑后的产物,关健技术在于电池的容量及续航里程,还有短对霎时充电的技术,及时尚的没计外观,及,企业影响力和消费者对那个企业的信任度,电机,电路控制都不是问题,个人观点,董明珠,做电动汽车的前景在于她撑握了多少,电动汽车上的核心竞争力的技术及未来对于竞争者的可控度,及,整个董明珠想进入这领域内的一切心理准备,成功,或,失败,如何做到万无一失,才是,董明珠,应该思考和而对的问题,成几个月也是成,一旦进入是没有退路可走的,成败一目了然的,哈哈 。
优质回答3:2016年,董明珠极力看好珠海银隆,想要通过上市公司收购其股权,却并未得到股东们的支持 。最终,豪气云天的董明珠一怒之下自掏腰包,并找来万达的王健林助阵,才一举拿下珠海银隆,带领着疑似格力高管开始了新能源造车之路 。
时隔一年多,这笔曾一度被董明珠看好的生意,从2018年起却开始“出乱子” 。
公开资料显示,2016年初银隆新能源实现纯电动客车产销量3189辆,累计增长2228%,市场份额为3.6%,年销量全国排行第七 。截止2017年,公司还在全国建造了8大产业园基地,全球建立了5个研究院 。
但快速增长的背后隐藏的财务危机也不小 。先是2018年1月10日,有网友和媒体曝出供应商在珠海银隆门口拉“我们要吃饭!我们要生活!请银隆还钱!”讨债横幅的照片 。
接着同月又被《财经》报道、以及当地一家自媒体曝出其通过拆卸、更换车辆电机,更改车辆大架号一系列运作,将1辆车变成2辆车,以此骗取国家对新能源汽车的专项补贴 。
就连珠海银隆内部人士也曝出公司被收购以后,部分业绩来自于格力方面提供的供应商资源,以及格力品牌的背书 。
可见即便如今的珠海银隆不似外界揣测的那般“不行了”、“要黄了”,但至少从这些已有信息看出,珠海银隆的运营确实出了状况,而且根据此前珠海银隆方面的公开回复,公司目前确实在调整阶段 。
优质回答4:【诺基亚2228支持电信吗 诺基亚2228当初多少钱】银隆,除了上市能圈点钱,估计啥也不是,现在各大企业都试图进入新能源汽车行业,既有老牌的传统汽车的转型(奇瑞,吉利,长城等),也有信誓旦旦的互联网企业的创新(乐视,华为,阿里),更有正牌的新能源汽车鼻祖,(比亚迪,特斯拉)现在看看,有几个成功的,大多都是冲着国家补贴去的,说的天花乱坠,什么快充,什么续航里程的突破,最关键的就是基础设备的完善(充电桩),需要几年,十几年甚至几十年的路需要走,其实最看好的还是混动模式,比较靠谱 。

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