阻性消声器和抗性消声器都是常见的消声器类型，不同的是它们的消音原理不同 。阻性消声器利用较长的沿途路径和吸声材料来将声能转化为热能，从而消除声波 。而抗性消声器则是通过在管内放置特殊的、多孔的材料，使声波在其中反复反射、折射、散射等，从而消除声波，同时降低噪声 。
一：阻性消声器与抗性消声器的区别
抗性消声器：通过管道截面的突变处或旁接共振腔等在声传播过程中引起阻抗的改变而产生声能的反射、 阻性消声器是利用声波在多孔性吸声材料或吸声结构中传播，因摩擦将声能转化为热能而散发掉，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的的消声器 。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等 。这类消声器对中高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差干涉，从而降低由消声器向外辐射的声能,以达到消声目的的消声器
都是消音器，消音效果也差不多，不过现在都选用阻抗复合式的消音器了二：直管式阻性消声器
消声器 。过滤声音的，排气的声音很大，经过它的过滤消声，车才变得声音很小 。
通过多通道使气流分流，这些分流之间互相摩擦撞击使得气流的流速逐渐降低，如此反复循环，最终使得废气通过汽车的排气管排放流出，使得噪音降低 。从而达到日常汽车降低噪音的效果 。
三：阻性消声器和抗性消声器的的消声原理分别是什么?
消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种设备，是消除空气动力性噪声的重要措施 。把它接在管道中或进、排气口上，能让气流通过，对噪声具有一定的消减作用，但不能降低空气动力设备本身所辐射的噪声 。
阻性消声器：
消声原理：利用吸声材料消声 。
把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消声器 。
当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消声器的声波减弱 。
文章插图
蜂窝式消声器实际上由许多平行的小直管式消声器并联而结构复杂，阻损较大 。
迷宫式消声器的缺点是空间体积大、阻力损失大，故只适于在流速很低的风道上使用 。
折板式消声器是增加声波在消声器内反射次数，即增加吸声层与声波的接触机会，从而提高消声效果 。
特点和应用：
对中高频消声效果好、对低频消声效果较差 。
适用范围：消除风机、燃气轮机进气噪声（即气体流速不大的情况） 。
缺点：由于吸声材料易被排出的高温废气所熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去消声作用 。
抗性消声器：
消声原理：通过管道截面的突变处或旁接共振腔等在声传播过程中引起阻抗的改变而产生声能的反射、干涉，从而降低由消声器向外辐射的声能,以达到消声目的的消声器 。
声波在两根不同截面的管道中传播，从截面积为S1的管中传入截面积为S2的管中，S2管对S1管相当一个声负载，会引起部分声波的反射和透射 。
消声器内插入内接管，以改善它的消声性能 。
特性：主要适于降低低频及中低频段的噪声 。
抗性消声器的最大优点是不需使用多孔吸声材料,因此在耐高温、抗潮湿、对流速较大、洁净要求较高的条件均比阻性消声器好 。
适用范围：消除空压机、内燃机、汽车排气噪声（较高气速的情况） 。
阻抗复合式消声器：
消声原理：把阻性与抗性两种消声原理通过适当结构复合起来而构成的 。可定性地认为阻性和抗性在同一频带的消声值的叠加（并非简单的叠加关系） 。
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