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来源 | 运联智库（ID：tucmedia）
作者 | 杨宏远
编辑 | 小L
果然，又是山东！
1月30日，交通运输部发布2022年12月公路货物运输量，2022年全国公路货运量数据出炉 。山东以全年276906万吨的公路货运量，蝉联全国冠军 。
其实，早在最终的成绩公布之前，已经有不少人“盲猜”2022年的公路运输冠军会是山东 。毕竟山东已经连续多年卫冕冠军，并且2022年也一直保持优势 。
真正的竞争，在于广州与安徽之间的“亚军之争” 。
2021年，广东以微弱的优势位列第二 。而2022年，两个省份攻守易行，安徽以245974万吨的公路货运总量排第二，第三位为广东，公路货运量为242474万吨 。
什么支撑着山东的公路货运量？身为一名物流人，提到山东时，你会首先想起哪些标签？
全国闻名的蔬菜基地、拥有良港外贸大省、石油化工发达……正是因为这些我们印象中的标签，山东成为华北市场的核心产粮区 。根据2020年的数据，山东在建材、农资、蔬菜三大品类的发货量均居全国第一 。
值得关注的是山东的工业发展 。山东是全国唯一一个拥有全部41个工业大类的省份，是名副其实的工业大省和制造业大省 。
此外，山东目前也在大力发展新兴产业，比如说济南与比亚迪的合作 。目前，比亚迪相关配套产业投资正在持续加码 。2021年底，济南比亚迪汽车成功拿下济南新旧动能转换起步区崔寨片区两地块 。
再比如，山东威海针对激光打印机产业链，专门建立“链长制”工作体系，比对产业链搭建起一条“服务链” 。
文章插图
（威海高新区电子信息与智能制造产业园，来源：网络）
据了解，在威海高新区的电子信息产业园里，目前已扎堆惠普、捷普、富士康和联想4家“世界500强”以及几十家全球打印机顶尖配套企业，集聚了120多家供应商企业，覆盖打印机所有核心单元 。按照规划，在未来全球每3台打印机中，就将有1台出自这里 。
还有，山东枣庄在2020年12月引进了欣旺达电动汽车电池有限公司年产30Gwh动力电池、储能电池及配套生产基地 。
（2022年5月，山东新认定30家省级特色产业集群；截至目前，山东共培育出65家特色产业集群；来源：山东省工业和信息化厅）
除了自身发展的产业布局，山东还凭借四通八达的区位优势和日益完善的交通网络，成为货物流通的重要中转地 。
所谓“南义乌 北临沂”，地处山东的临沂之所以成为物流的重要集散地，与其地理位置是分不开的 。
山东地处黄河下游、濒临黄渤海，南北贯通京津冀、长三角和粤港澳，东西联结黄河流域广阔腹地与东北亚经济圈 。
享誉全国的“山东的路”因为同时拥有“经济大省”与“物流大省”的双重身份，山东的交通建设也非常完善，且在全国物流枢纽建设中具有重要地位 。
2019-2020年，国家发展改革委、交通运输部布局建设的45个国家物流枢纽中，所在地为山东省的就有4个 。数量位居全国第一 。
2022年12月，国家发改委公布2022年国家物流枢纽建设名单，共25个 。至此，山东拥有的国家物流枢纽数量变为5个，新增加了港口型物流枢纽烟台 。
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