喷气式发动机原理图解析 。本书以飞机气动布局为主线，介绍了发动机的基本结构、工作原理、性能特点、试验 *** 和结构参数等内容 。全书共分10章，第1章至至第9章为基础知识，第10章至第15章为飞机气动布局的分析与设计 。本书可作为高等院校航空工程专业本科生、研究生教材，也可供相关领域工程技术人员参考 。本书内容翔实，结构合理，重点突出，实用性强，适合于从事飞机气动布局设计、研究和教学的科研人员阅读 。
文章插图
一、喷气式飞机是如何产生推动力的？严格的说，发动机推力是离开的空气动量和进来的空气动量之差 （忽略燃油动量之差） 。
空气流过发动机时，发动机既受到前的力，又有向后的力，其合力就是推力 。发动机内部的力的情况是这样的：风扇、压气机、扩压器、燃烧室、排气椎产生向前的推力 。涡轮、尾喷口产生向后的力 。其合力是向前的推力 。
把发动机作为一个整体看，风扇旋转和喷管喷气产生推力，其中风扇推力占绝大部分（例如733风扇推力占总推力的78%）
二、谁能介绍一下喷气式发动机的工作原理？内燃机：燃料在气缸内燃烧 。主要由气缸、活塞、连杆机构、配气机构构成 。燃料在气缸内燃烧，体积膨胀，推动活塞做往复运动，活塞再通过连杆机构把往复运动转换为圆周运动输出做功 。配气机构主要是吸进空气、排出废气 。现在用的最多的柴油机、汽油机等都是内燃机 。
喷气式发动机：利用发动机本身高速喷射的燃气流所产生的反作用力做功的，燃料燃烧产生的高温燃气通过喷管时,在其中绝热膨胀而高速喷出，常见的超音速飞机和火箭发动机都是喷气式发动机 。
三、喷气式飞机的原理？现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前．一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧．风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机气，从而完成了一个外．而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空工作循环 。
四、喷气式飞机的飞行原理是什么？优质答案1：
发动机靠燃料燃烧时产生的大量气体向后高速喷射的反冲作用使飞机获得前进的动力进而向前运动 。
飞机在空气中向前运动的过程中会在机翼上表面产生吸力和下表面的压力 。
在这两个力共同作用下克服重力产生向的力而使飞机飞起来 。
这里面用到物理学两个重要原理： 流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的 。伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大 。
连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系 。
流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系 。
伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系 。
空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去 。
机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低 。
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