雅迪，目前最为成熟的技术，就是它的TTFAR增程系统，随着雅迪的成功，包括淮海、金箭等一众品牌，都推出相似的增程系统，而TTFAR增程系统中，技术性较高的就是雅迪石墨烯电池，几乎是行业大品牌首创，其次是TTFAR自研电机 。
爱玛，引擎MAX是爱玛主打的产品技术，这里面包括你引擎爬山虎核动力电机，金标石墨烯电池，蔚蓝控制器，整体和雅迪的增程系统有较大的“同质化” 。
台铃，作为省电科技的倡导者，台铃的电动车技术主要针对于省电，推出的云动力系统，使命就是省电，而实现省电效果也意味着达到了增程目的，目前台铃省电系统已经做到云动力4.0，搭载所有的高续航产品中 。
通过技术来看，虽然3大品牌相差不多，但具体来看，它们侧重的技术方向是不同的，雅迪主要是自研技术，在许多方面都是行内首创，而爱玛目前主打的是它的动力电机，台铃则是在省电上做到“极致” 。
明显的优缺点介绍雅迪的优点是采用电机基本都是自研，这是行内为数不多可以做到的，此外，它还都是自研车型，这让它区别于公模电动车，车型较多，选择性更大，在缺点方面，雅迪自研电机起步速度较慢，在山区道路行驶没有优势，此外，雅迪品牌溢价较高，在部分车型上，做的不够精细化，比如不少车主就反馈过雅迪莱达和莱克，塑料壳质量一般，支撑架不够合理等 。
爱玛的优点是外观颜值普遍较高，而且车身工艺非常用心，比如喷漆就敢保障用5年以上不褪色，另外，搭载的电机多为博世电机，在同等功率下，电机的耗电量小，动力强劲，但缺点是电机价格贵，这让它的车型普遍搭载的功率小，爬坡提速动力都比较差 。
台铃是主打续航的品牌，它的优点是在高续航电动车中，它是开创者的地位之一，而且，台铃的车型溢价率也没有那么高，但缺点是，产品较为单一，主要以电摩为主，随着新国标实施，电摩使用门槛高，新国标车重量限制，台铃的产品线较窄，选择性没有雅迪、爱玛那么大 。
价格的对比单从价格溢价率来说，雅迪＞爱玛＞台铃的，我们以这3个品牌主推的核心产品，全部搭载自己的核心科技，而续航都是200公里的3款车来对比一下，就很清晰 。
小行家找到来自雅迪E9pro冠能3代，价格为5949元，爱玛指挥官2023，价格为5499元，台铃超能二代领跑400，价格为4799元 。
总结：
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