汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？( 二 ) _经验知识

油门踏板是汽车上最重要的操纵装置。是人和车沟通最直接的载体。我们通过踩踏油门来控制汽车的加速。对于风琴式和悬吊式油门。其实不能简单地说哪个更高级。一般来说。运动性车型会更青睐风琴式油门。而家用车会更多地使用悬吊式油门

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从结构上来说。风琴式油门或者叫地板式油门。踏板的支点在地板上。与地板形成一个角度。一般来说地板式油门的踏板长度会更长一点。应用在马自达、宝马、雷克萨斯等车型上。
而悬吊式油门。是悬挂在地板之上的。一般来说踏板的宽度会比风琴式油门会更宽一点。在普通家用车上使用的更多一点。
从驾驶上来说。地板式和悬吊式油门也有一些区别。悬吊式油门。一般是前脚掌放在踏板上。踩踏油门的时候。油门是前后运动的。所以驾驶员可以前后移动脚掌。来适应油门的位置。所以不挑驾驶姿势。油门位置也更好布局。无论是轿车还是SUV 。都可以采用悬吊式油门。
而风琴式油门。是全脚掌放在踏板上的。脚跟风琴式油门是平行的。踏板踩踏的运动轨迹和脚的轨迹是一致的。所以会给脚更好的支撑性。但是这样的驾驶姿势。对于坐姿更高的SUV车型来说不好布局。所以大多数SUV车型都会采用悬吊式油门。

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很多人都说地板式油门更高级。原因就在于这种油门对于脚掌的支撑性更好。脚可以很放松地放在油门上。大大减轻了长途驾驶的疲劳感。而且你踩踏油门的时候。整个脚掌都是很均匀地发力。所以整体感觉比较轻盈。所以长途驾驶的客车。一般都会采用地板式油门。
另外由于地板式油门。你的脚掌是整个贴在油门上的。在你踩踏很深的时候。也可以非常精准地控制油门。所以宝马和马自达这样偏重驾驶性的车。会选择地板式油门。一般运动性车。跑车。因为坐姿比较低。臀点几乎贴着地板。这样情况下采用地板式的油门。驾驶姿势会更自然更舒适。
而悬吊式油门。之所以被很多人嫌弃。主要的缺点就是。前脚掌踩踏。长时间驾驶会容易产生疲劳感。踩踏的时候需要时刻紧绷胫骨前肌。也就是小腿肌肉。而且你踩踏的很深的情况下。由于你脚部的姿势很难去精准地控制油门。所以一般运动型车不会采用悬吊式油门。当然也会有例外。奥迪TT、捷豹XEL都是悬吊式油门。
但是悬吊式油门也有优点。主要就是上面所说的比较好布局。因此很多入门级的买菜车都会偏向于使用悬吊式油门。而SUV车型因为驾驶者坐姿较高。一些买菜车坐姿也会较高。绝大多数也是使用悬吊式油门。
【汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？】