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法拉利两位车手发生碰撞( 五 )

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1982年，加拿大车手吉烈斯.维伦纽夫在比利时索达赛道排位赛中，陷入赛车连环相撞事故，他被抛出赛车 。

同一年，意大利车手里卡多.帕勒蒂在加拿大蒙特利尔赛道的比赛中，发车时撞到前方失火的赛车 。

1986年，意大利手里埃利奥.德.安吉利斯在法国保尔.理卡德赛道的排位赛中，因为赛车前定风翼断裂，导致赛车失控冲出赛道 。

1994年,巴西车手、88、90、91年三届世界冠军赛纳在圣马力诺伊莫拉赛道的比赛中，因为赛车机械故障而冲出赛道 。

同一年，奥地利车手罗兰.拉岑伯格在圣马力诺伊莫拉赛道的练习赛中遭遇事故丧生 。

3月27日至29日，澳大利亚大奖赛 Australia Melburne
4月3日至5日，马来西亚大奖赛 Malaysia Kuala Lumper Sepang
4月17日至19日，中国大奖赛 China Shanghai
4月24日至26日，巴林大奖赛 Bahrain Sakhir
5月8日至10日，西班牙大奖赛 Spain Catalunya
5月22日至24日，摩纳哥大奖赛 Monaco Monte-Carlo
6月5日至7日，土耳其大奖赛 Turkey Istanbul
6月19日至21日，英国大奖赛 Great Britain Silverstone
7月10日至12日，德国大奖赛 Germany Nubergring
7月24日至26日，匈牙利大奖赛 Hungary Budapest Hungaroring
8月21日至23日，欧洲大奖赛 Europe(Spain Valencia)
8月28日至30日，比利时大奖赛 Belgium Spa-Francohamps9月11日至13日，意大利大奖赛 Italy Monza
9月25日至27日，新加坡大奖赛 Singapore Marina Bay
10月2日至4日，日本大奖赛 Japan Suzuka
10月16日至18日，巴西大奖赛 Brazil Sao Paolo Interlagos
10月30日至11月1日，阿联酋大奖赛 The United Arab Emirates Abu Dhabi（因赛道无法按时完工，可能没有这一站）
其中阿联酋大奖赛是第一次出现在F1的赛程中，而新加坡大奖赛是第二次出现在赛程中，近年来F1为了拓展亚洲市场做足了功夫 。
1954年，阿根廷车手奥诺弗热.马利蒙在德国纽伯格林赛道的练习赛上冲出赛道．

1957年，意大利车手尤格尼奥.卡斯特罗蒂在意大利蒙大拿赛道试车时冲出赛道.

1958年,也是F1历只上最悲惨的一年，有3名车手丧生：
意大利车手雷吉.默索在法国兰斯赛道比赛时，领先的情况，于维修站后的第一个弯道处冲出赛道 。
英国车手彼特.考林斯在德国纽伯格林赛道的比赛中冲出赛道，撞上大树，死在医院里 。
另一位英国车手斯图瓦特.里维斯.伊凡斯在摩洛哥卡萨布兰卡站的比赛中，死于撞车引致的赛车失火 。

1960年，同样有3位车手丧生这一年的大奖赛：

美国车手哈利.歇尔在英国银石赛道的练习赛上冲出赛道 。
英国车手克里斯.布里斯托在比利时斯帕赛道比赛时，在一个弯道处冲出赛道 。
另一位英国车手阿兰.斯坦西在同一场比赛中，在另一个弯道处冲出赛道丧生 。事后分析可能是他撞上了一只鸟 。

1961年，德国车手沃尔夫刚.凡.切普斯在意大利蒙扎赛道的练习赛上冲出赛道 。

1962年，墨西哥车手里卡多.罗吉格兹在墨西哥赛道的练习赛上冲出赛道 。

1964年，荷兰车手卡勒尔.德.比尔福特在德国纽伯格林赛道的练习赛上受重伤，死在医院里 。

1966年，英国车手约翰.泰勒德国纽伯格林赛道的比赛中，第一圈时赛车起火 。
1967年，意大利车手劳伦佐.班迪尼在摩纳哥赛道的比赛中，在领先位置冲出赛道，被身上的大火烧死 。

1968年，法国车手乔.谢勒在法国鲁昂赛道的比赛中冲出赛道，被身上的大火烧死 。

1970年，英国车手皮尔斯.考勒吉在荷兰赞得弗特赛道的比赛中，第23圈时冲出赛道 。

同一年，奥地利车手卡尔乔臣.林德在意大利蒙扎赛道的比赛中，因为赛车机械故障冲出赛道丧生 。但是他在该赛季的成绩还是使夺得了1970年世界冠军 。

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