老规矩还是从车头看起，可以看到前保险杠与大灯都有拆卸更换，并且这修复水平有待提高 。不过看来前面的撞击力度应该不大，两前纵梁我看了一下，都没有变形受损的痕迹 。
前面左右翼子板由于是塑料的只能以经验来判断，观察了一下，发现左边只是后修复，但是右边是有更换的，有拆卸痕迹，而且翼子板原件工艺没有左边的整齐，所以判断是更换而且用的是副厂件 。
左侧漆面一路检测下来，发现基本都是原车漆，只有左后门存在喷漆修复 。
不过接着检查到行李箱盖喷漆修复；右后翼子板腻子修复 、右后门、后前门均存在拆装更换 。右边这么多外观修复，那得好好检测一下结构件了 。
经过检测发现左侧的柱子完好没问题，右侧B柱做了钣金修复，但是只有轻微变形，按照国标定义只能算一般事故车，不算重大事故车 。什么叫一般事故车呢？前嘴一套那种就算一般事故车 。外观看了，下面来看看发动机舱 。
打开前机盖，可以看到这辆大众辉腾的机舱布局还是挺赏心悦目的，这台V8发动机最大马力335，最大扭矩430N·m，匹配爱信的6AT变速箱，百公里加速能达到6.9秒 。虽然性能不是非常强悍，但V8的从容是4缸机不能比的 。不过对于一辆已经行驶了十几万公里的大排量车，而且是出了名的烧机油漏机油漏水的发动机，多半是要维修的 。
果然发动机气门室盖拆装渗油，发动机排气歧管、发动机前端盖拆装都有拆装，上面能看到的螺丝基本都有拆卸，估计多半是维修过 。不过上面的空间有限，看不了下部的情况，等会底盘检测的时候再从下面看看到底有没有分解维修 。下面来看看内饰 。
坐进这辆辉腾的车里，你就能感受到它和帕萨特的区别，无论是内饰用料还是设计，完完全全都不是一个级别的车子 。据说每一辆辉腾内饰上面用的实木饰板，都用的是70年以上的树根，堪称奢华 。而且大家可以看到这辆车的内饰出了座椅的磨损有点大，其它地方成色还是很不错的 。马上来看看细节 。
检查发现主驾座椅拆卸了而且还有霉斑，打开主驾驶地毯，里面能很清晰地看见泥沙和水印 。难道这辆车有过水泡？
但是继续检测，发现副驾和其它座位都是正常的座椅没有过，转向管柱没问题，右边的地毯和门槛也没有泥沙水渍 。那这样看来这车应该只是主驾驶进水了，而且没有修复好或者说是二次进水，因为主驾地毯已经变色了，其它部位都是正常的 。所以这车不能定义为泡水车，只能说主驾地毯进水修复，问题不大 。
接下来把车辆用升举机举起来，可以看到底盘整体没有明显的渗漏情况 。
不过钻进去检查发动机变速箱，可以看到发动机总成有拆装还有渗漏，发动机变速箱结合处螺丝有拆装，变速箱也有拆装，爆震传感器，排气管头段，等等都有拆卸，说明发动机和变速箱都是修过的 。但对于一辆开了近16万公里的德系车来说，也不算坏事，毕竟之前没有修过，那到你手里估计就要修了 。
底盘其它的悬挂件和刹车轮胎这些就不多说了，该拆的拆，该换的换，没有大毛病 。那这辆车到这里就算验完，整车无重大事故、无水泡火烧，但发动机变速箱修过，且现在还存在渗漏问题，后期估计还得整备一下 。买家大家看到这样的车况，也表示需要考虑一下，虽然情怀无价，但是买单还是要冷静，尤其是像这样的大排量豪华车，一定要有足够的心里准备，也要钱包足够鼓才行，这些车的维修养车可不便宜 。大家觉得12万的价格值不值得买它呢？
好了，今天的检测案例就和大家分享到这里了，感谢大家的阅读！
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