下面盘点一下几个有力的竞争对手：
丰田卡罗拉和雷凌：两款车型分别是日版和美版卡罗拉 。调校有细微的差别一般人感觉不出来 。两车之间完全可以看外观选车 。它们动力平顺 。有一定的高级感 。后座空间较大 。丰田对车辆耐用性的把控还是非常到位的 。缺点是：底盘略单薄 。内饰质感稍差 。此外他们还有混动车型 。这个混动车型具有他们汽油车的所有特性 。这款混动动力总成非常可靠 。非常省油 。低速在城市里静音性非常好 。高速有相对较好的动力响应 。在底盘方面显得更有质感 。后备箱空间较普通汽油车略小 。价位比汽油车贵不了多少 。
大众速腾：（国外第六代捷达）中庸的外观和内饰 。大众独有的R-line套件让上至50岁 。下到20岁 。都会接受他的外观内饰 。整车质感在同级别里比较好 。1.6L动力比较弱 。1.4T动力较好 。后悬架也换上了独立悬架 。没有什么明显的短板 。这就是大众车最好的地方 。
大众高尔夫：德国神车 。为什么说是神车 。因为它在德国的销量真的很高 。大街小巷随处可见 。在中国它的售价在11万以上 。国人对高尔夫的性价比饱受质疑 。其实高尔夫虽然是个两厢车 。但是它有同级别少有的高级感 。整车的做工对得起德国人的造车工艺 。此外操控方面也很出色 。短小的车身 。过弯 。变道 。都很从容 。最近上市的高尔夫1.4T车型后悬挂也从原来的板悬变成现在的独悬了 。更加增长了这个车的性价比 。此外它还有更高功率的高尔夫GTI,高尔夫R 。也有旅行版 。和混合动力的高尔夫GTE可以选择 。足以证实它的产品力 。
马自达昂科塞拉：它有漂亮的外观 。尤其是魂动红的配色 。简直是少女杀手 。很受女性消费者的喜爱 。其次它有同级别顶级的操控感 。过弯非常灵活 。变速箱和发动机的匹配很好 。延续了马自达弯道王的美誉 。美中不足的是 。它的轮胎是舒适性的 。往往轮胎的极限远远低于车身的极限 。如果要追求极致的操控可以首先从它的轮胎改起 。此外这个车的空间在同级别中属于中等偏下的水准 。毕竟一个运动型车是不追求空间的 。
本田思域：A级车性能之王 。从它上市到现在4S店很少有优惠 。甚至有加价 。还要等很长的时间 。足以证明它的火爆 。这个车外观方面很有动感 。典型的轿跑型车身 。内饰方面高配很有科技感 。仪表盘让人看到很有战斗气息 。汽车媒体们实测的0到100km加速能达到7秒出头 。这得益于它的这款1.5T发动机 。日常行驶起来动力很足 。但是由于CVT变速箱的限制 。它才变的稍微安分 。操控方面有点托节奏 。方向盘的路感欠缺 。转弯也没有昂科塞拉那么精准 。但是这丝毫也阻挡不了追求速度的年轻人买它的热情 。各大厂商针对思域的改装件层出不穷 。各大网站也有很多成功的案例 。它是一款很有改装潜力的车 。我的建议是买它的手动车型再改装 。那样你会得到更好的驾驶主导性和更好的动力感受 。
日产轩逸：之前我视频测试过它的老款车型 。新款车型较老款改动不大 。它有同级别上层的舒适性 。头部空间腿部空间 。油耗也很理想 。1.6L+CVT的动力总成很平顺 。可靠性也有保证 。有点小天籁的感觉 。是一款居家过日子的好帮手 。
别克威朗：定位在高端a级车 。有着小君越的外观 。显得很有档次 。内饰方面用料非常讲究 。配置很高 。给人一种高级感 。行驶起来运动感和舒适感结合的很好 。行驶品质很高 。两款动力总成 。1.5t发动机动力充沛但是变速箱有些拖后腿 。对动力要求不高的朋友可以选自然吸气版本的 。行驶质感要更好一些 。但是油耗方面不占优势 。平均在8个油左右 。
福特福克斯：福克斯从在中国上市到现在也有十多年的时间了 。最经典的就是那个两厢溜背式的大屁股福克斯 。但是老款的油耗高的离谱甚至比一般的中型车油耗都要高 。但是为什么福克斯一直坚挺到现在 。得益于他的操控感同级别鲜有对手 。新一代福克斯有意在舒适性上坐坐文章 。但是整体还是偏运动操控的 。过弯非常灵活 。方向盘指向精准 。配置丰富是福特的一贯作风 。但是作为一个福特车主 。福特的品控实在是不敢恭维 。买这个车一定要接受这一点 。推荐买两厢版1.5t的 。毕竟三厢福克斯是中国的衍生产品 。整体不太协调 。此外福克斯还有两款图腾式的大哥 。福克斯st 。福克斯rs 。这一点和高尔夫的销售理念比较相近 。
福特福睿斯：介于福克斯和嘉年华之间的车型 。福特为数不多主打舒适家用的车型 。这款车有着厚重的地盘 。良好的乘坐舒适性和静音性 。但是内饰的做工用料和配置限于成本 。在同级别里不够好 。但是如果你对车的底盘有高要求 。它是一个不错的选择 。
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