奇瑞a6cc是奇瑞汽车旗下的豪华中型轿车 , 拥有高端的配置和精致的内饰设计 。目前奇瑞a6cc的售价在18.58万到26.28万之间 , 根据不同配置和车型的不同 , 价格也有所差异 。总体来说 , 奇瑞a6cc的价格相比同级别的其他车型还是比较实惠的 , 是一款性价比较高的中型轿车 。
在刚刚举办的日内瓦车展上 , 各种神级超跑真是亮瞎了人家的24K钛合金驴眼 , 诸如阿斯顿马丁瓦尔基里、科尼赛克Agera RS狮鹫、迈凯轮720s以及法拉利812 Superfast等等.......看了都让人直呼过瘾!
▲科尼塞克Regera
▲全新迈凯伦720S
▲阿斯顿马丁Valkyrie
▲兰博基尼 Italdesign Zerouno
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话说看到这些来自西方的名驹的时 , 还真让人有一丝丝妒忌:什么时候中国也能造出一辆比肩法拉利 , 兰博基尼的超级跑车来呢?
但是您还别说 , 现在的“中国造”还真不缺狂拽酷炫 , 高大上的超跑 。你像这次亮相日内瓦的泰克鲁斯·腾风至仁 , 最大续航里程达1170公里 , 动力输出1305马力 , 0~100km/h加速时间仅需2.5s , 极速高达350km/h , 油耗仅为0.18L/100km ......
看 , 不仅颜值不差 , 超燃的参数完全不输给柯尼塞格Agera、布加迪威龙这些顶级超跑 , 更是把拉法、保时捷918 , 迈凯伦P1一票按在地上一顿乱打......而且更变态的是1170公里的续航里程 , 这是什么概念?一箱油就能从北京跑到南京呀!
泰克鲁斯·腾风至仁之所以如此吊炸天 , 是因为它和外面那些一众V8 , V12的“妖艳货”不一样 , 咱们这车采用了一项叫做TREV的技术——是微型燃气轮机与电动技术的完美结合 。
说到这有人肯定会对微型燃气轮机感到不明觉厉 , 这是虾米鬼?
看到上图中这个银色的东东没 , 这就是泰克鲁斯·腾风的微型燃气轮机 , 听起来是不是有点耳熟但没有具体概念? 对 , 没错 , 就是飞机翅膀下面那个电风扇一样的东西↓↓↓
只不过泰克鲁斯·腾风用的微型燃气轮机可以简单的看成飞机上的缩小版本 。只是它又是如何产生动力的呢?喷气吹着跑么?非也 , 它的直接动力来自于身上的多个电动机 , 而这台燃气轮机用来给电池组充电 , 以供每个车轮上的电动机(前二后四)爆发出动力 。所以简单的来说 , 泰克鲁斯·腾风的微型燃气轮机就相当于一个特大号充电宝 , 只要有足够高的热效率和充电效率 , 完全可以做到超长续航 。
而且 , 由于燃气轮机的热效率本来就要高于传统汽车发动机 , 并且只用于驱动发电机给电池充电 , 所以它可以始终固定于最高效的转速 , 从而减少能量损失 , 达到理论上热效率最佳状态——也就是说 , 它可以最大化利用油箱里每一滴油 , 尽量都高效转化为电能 。
怎么样 , 是不是被我们的国产超跑深深的震撼到了呢~
文章插图
好吧 , 从你的眼中我看到了一丝丝怀疑!没关系 , 据悉泰克鲁斯·腾风已经预定了今年纽伯格林北环赛道 , 到时究竟是骡是马 , 赛道上溜溜便知!
但是 , 话又说回来 , 这几年自主品牌在技术上进步的真的很大 , 国产超跑的发展也正如它们的加速度一样不断的突破 , 除了泰克鲁斯·腾风之外 , 你像在纽伯格林创下的最快电动车记录的蔚来EP9电动车;同样能跑进3秒的北汽新能源ARCFOX-7等等 , 都是能够叫板“超跑三剑客”的存在!
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