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动力方面 。领克03搭载1.5T高低功率 3缸与2.0T 4缸两种动力配置选择 。其中1.5T高功率发动机最大马力180Ps 。峰值扭矩265N.m;1.5T低功率发动机最大马力156Ps 。峰值扭矩245N.m 。虽然帐面数据差得不多 。但实际驾驶感受还是有所区别 。
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2.0T发动机最大马力190Ps 。峰值扭矩300N.m 。传动方面上1.5T低功率版本车型匹配6MT变速箱 。1.5T高功率版本车型匹配7DCT双离合变速箱 。2.0T版本车型匹配6AT变速箱 。不包含领克03+车型 。底盘方面则采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架 。总体上 。吉利领克03对年轻人来说更具吸引力 。但3缸的配置也一直被吐槽 。如果实在难以接受3缸 。不妨考虑更高配置的领克03+ 。4缸 2.0T 最大马力254Ps 。峰值扭矩350N.m 。它能带来更好的驾驶体验 。
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二、大众-宝来 指导价9.88-15.70万元
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基于MQB-A1平台研发后的现款大众宝来 。现在的外观尺寸全面增大 。车身线条更为立体 。看着年轻许多也更富有高级感 。
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前脸的进气格栅面积不大 。但细长的造型完美把两侧大灯组融为一体 。前包围下方的雾灯采用不规则造型设计 。整个车头的重心视觉效果低了很多 。最大的感受就是比较老款精致了 。车侧一根腰线贯穿整个车身 。线条的比例非常流畅 。与前脸的低重心视觉相结合 。带来一丝轿跑的样子 。车尾的造型就没那么多亮点 。线条把车尾层次感划分明确 。下包围的隐藏式排气造型设计的很巧妙 。整体车尾视觉上没有前脸那么大程度的新鲜感 。
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拉开车门 。我们看看内饰部分 。现款全新宝来的整个内饰就比老款顺眼得多 。也更有立体感了 。中控台的触控屏尺寸只有8英寸 。不过已经算是足够日常使用了 。里面的的功能都支持CarPlay和CarLife 。左侧则是物理的控制按键 。屏幕的正下方是空调出风口和空调的控制面板 。整体内饰风格延续大众家族的简洁设计 。其中加入一些黑色的钢琴面板和高亮的装饰条作为点缀 。但内饰用料大部分是硬塑料的材质 。在这个尺寸造型的紧凑型轿车 。因其中规中矩的外观 。所以车内的乘坐空间并不算差 。座椅在低配车型上采用织物材料 。中高配置上用到皮革进行包裹 。整个座椅的造型乘坐感还算过得去 。对于普通家用车而言 。简单实用的确实是硬道理 。
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动力上宝来分别搭载1.5L自然吸气发动机及1.2T和1.4T涡轮增压发动机 。最大输出功率分别为113马力、116马力以及150马力 。峰值扭矩分别为145牛·米、200牛·米、250牛·米 。传动部分匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱 。
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和同级别的大部分车型一样 。宝来的悬架结构也是前麦弗逊+后扭力梁的形式 。符合其家用车的定位 。这几套动力的组合的实际表现 。经过多年的调校早已满足大部分消费者的日常用车需求 。推荐选择1.4T+7速DSG的动力组合 。其动力输出加速性和平顺性方面经过多年的不断完善 。实际表现已经相当令人满意了 。底盘舒适性的表现也非常符合其家用车的定位 。柔软的同时还能兼顾一定支撑性 。但对于大颠簸的过滤情 。悬挂表现的还是不够从容 。还有提升空间存在 。
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其他观点:
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15万以内的轿车 。这个价位合资产品紧凑型与B级都能看到 。题主并没有说15万是裸车还是落地 。那么按落地15万与裸车15万各推荐一款 。丰田雷凌 185T CVT豪华版与别克君威 20T 精英型 。简单分析 。仅供参考!
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1、动力方面 。两款车都搭载了涡轮增压发动机!雷凌搭载9NR1.2升缸内直喷涡轮增压发动机 。最高功率85千瓦 。最大扭矩185牛米 。峰值扭矩区间1500-4000 。匹配模拟10速CVT变速箱;君威搭载1.5升缸内直喷涡轮增压发动机 。最高功率124千瓦 。最大扭矩250牛米 。峰值扭矩区间2000-4000 。匹配9速手自一体变速箱;两台车因为排量的差异所以在参数上有一定的区别 。两台车的整备质量仅相差70公斤 。所以在动力表现上来说 。君威要比雷凌好一些;
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