车辆的中网部分采用棱形格纹设计，搭配上下方的进风口，能够保证发动机散热更具效率 。实拍车的后视镜采用复合材质包裹，好处就是后期维保能够更好地降低成本 。五菱荣光小卡加长版整体造型设计非常简洁，可以说是兼顾了美观与实用为一体 。
● 搭载LAR 1.5L-DVVT发动机 满载爬坡超车信手拈来
动力方面，实拍的这款荣光小卡加长版搭载的是LAR系列1.5L-DVVT发动机，这款发动机最大可输出75千瓦，102马力，峰值扭矩可达135牛米，对于一款小卡来说，这个动力还是非常不错的 。
值得一提的是，这款发动机被广泛运用在五菱红光V、五菱征途皮卡等车型上，并且发动机参与过32万公里的耐久度测试，整体可靠性无需担心 。
传动系统部分与之匹配的是一款5挡手动变速箱，这款变速箱的壳体采用了铝合金的材质，可有效帮助整车减重，协同发动机以及速比为5.286的后桥一起使用，车辆的最高时速可轻松达到115km/h 。
笔者实际操作后发现，在变速箱处于3挡时，车辆时速能够轻松达到50-60km/h这个区间，4挡时车辆时速可轻松达到80km/h 。通过跟车调研，我们了解到这款荣光小卡加长版在平路空载时，百公里油耗在6-7L 。
● 货箱加长加大更能拉 承载、装载能力一把抓
作为一款商用车，装得多才是硬道理 。实拍的这款荣光小卡加长版，搭载的是一个长2.96米、宽1.52米、高0.32米的栏板式货箱，容积在小卡中还是比较不错的 。另外，荣光小卡加长版的货台高度非常低，在装卸货时会更加方便 。
【五菱荣光价格新五菱荣光报价 五菱荣光价格与图片】因为需要经常运输一些重货，所以在承重和安全方面，这款荣光小卡加长版在本身小长头造型的基础上，又在前盖板以及车身内部采用了加强筋的处理，使车辆前部更加夯实耐造；另外，车辆适配的大梁车架超80%采用高强钢打造，大梁内部还有多重稳固横梁设计，足以使得这款车足够的皮实耐用！
在保证承载、装载能力的同时，这款荣光小卡加长版的灵活性也是非常不错的 。实拍的这款荣光小卡加长版，整车长4.785米、宽1.595米、高1.87米，在经过限宽1.8米、限高2米的窄巷、地下车库或涵洞时，就非常有优势 。值得一提的是，这款车的轴距做到了仅有3米05，和一些7座、6座SUV相比，甚至更加的灵活 。
● 结语
秉承着“人民需要什么车，五菱就造什么车”的信念，最近两年，五菱荣光在微卡市场可谓是发展迅速 。可靠的品质、出色的承载能力搭配其4万出头的价格，在微小卡市场可以说是非常具有竞争力 。（文/李韧）
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