大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些？ _经验知识

既然问题的着重点在于“档次”二字。那么咱们就来分析一下决定这两台车“档次”高低的各个因素。希望能对您有所帮助。
决定“档次”的因素一：品牌
探岳是一汽大众旗下的首款中型SUV 。也是刚上市不久的产品。而CR-V是东风本田旗下的紧凑型SUV 。也是当家花旦。大众是德系车的中坚力量。而本田也是日系车的主力代表车型。两者在国内都有一定数量的“粉丝” 。所以“不吹不黑”的说。这两个品牌其实并没有什么你高我低之分。就品牌来说。都是值得选择、能让消费者心甘情愿买单的。

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决定“档次”的因素二：产品力
虽然有网友可能会对探岳定位于中型SUV有些“不服” 。但是探岳的轴距可是实打实的有2731mm 。比紧凑型的CR-V足足多了71毫米。不要小看这区区7公分。在两者车身长度相差无几的情况下。探岳的后排空间可宽敞太多了。比起同门竞争对手途观L也不落下风。
抛开去年本田1.5T发动机机油“乳化”的问题不谈。因为厂家毕竟做出了应对。具体解决方法是否靠谱。估计要到今年冬天才会有实践检验的效果出来。
探岳的2.0T发动机虽然在马力上还不如CR-V的1.5T 。但是加速成绩可是比CR-V要优秀不少。主要是因为CVT变速箱的传动效率还是略有不如7速双离合的。而在可靠性上。大众在双离合变速箱领域深耕多年。因此还是可以信赖的。
配置方面。同等价位的车型中。探岳毕竟是更新的产品。因此多多少少还是比CR-V的要丰富。比如时下流行的主动安全系统、全LED大灯、全液晶仪表等配置从之前的顶配也下探到了中等配置车型上。这些配置实用性还是更高一点的。
因此。Round2 探岳VS CR-V 探岳胜出

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决定“档次”的因素三：颜值
为什么颜值也能决定汽车的“档次”呢？先来举一个小例子吧。大家应该还记得魏派VV7刚上市时候的场景吧。在街上偶尔看到一辆VV7 。大多数人都会回头多看两眼：“我X 。这是啥车。看着挺虎啊” 。因此。我觉得“颜值”还是在大家心目中占挺大的一个权重的。
CR-V的外观设计。依然是本田家族化设计。但是我个人觉得前脸这个角度。现款CR-V不如改款之前的好看。中网的镀铬装饰条面积更大了。但是中网的设计再搭配大灯组。显然没有雅阁的改款那么成功。至于尾灯我设计。过于复杂了。没有上一款车型那种简单、大方、稳重的感觉了。
而探岳相较于一汽大众之前推出的探歌来说。虽然高配版的日间行车灯设计的一模一样。但是得益于探岳更宽大的车身尺寸。明显看起来要比探歌时尚、协调许多。而尾灯设计的也是“简约而不简单”的风格。在广大车企越来越注重“年轻化”的今天。探岳的整体造型应该是更符合大家审美的。用“360°无死角”来形容也并不过分。
因此。Round 3 探岳VS CR-V 探岳胜出

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总结
其实在这个20万左右的级别谈“档次” 。是没有不用太纠结的。因为品牌和车型在那里放着。更高的档次肯定是入门级的豪华紧凑型SUV了。但是可能大家都有“宁为鸡头。不为凤尾”的想法吧。更好的动力、空间、颜值。再加上挺有面子的品牌。我的选择就是探岳。
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其他观点：
按照大众粉丝的心理。探岳比crv高好几个档次。
首先。大众是高档车比本田高级。本田没资格和大众比。而讴歌销量太少没资格比较。拿雷克萨斯和大众比较吧！虽然雷克萨斯就是个换壳丰田。也不是高端车。但是勉为其难吧。谁让日本车低端呢！
【大众探岳和本田CR-V 哪个档次高一些？】其次。探岳可是中型suv 。crv本身就比探岳低一个级别。雷克萨斯nx才能与之比较。但是nx可是换壳荣放。就一紧凑级。没资格和探岳比。只能用rx 。虽然rx是中大型。但是那就是一换壳汉兰达。就是中型。所以。得出结论:探岳=雷克萨斯rx 。
最后。说出结论。大众对我国消费者太好了。探岳优惠4万。终端售价。14万到22万。而与之差不多的雷克萨斯rx售价居然高达40万到80万。3倍到4倍的差距啊。而且雷克萨斯还要加价。没现车。太黑了。买车就要探岳。