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世界上最大的船 世界上最大的船

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世界上最大的船坞，这个船坞可以容纳大约100艘军舰，其中包括美国海军现役的尼米兹级航母，以及一些未来的福特级航母 。该船坞建成后，将成为世界上最大的水面舰艇基地之一 。除此之外，还有一个重要的作用，那就是可以为中国建造075两栖攻击舰提供必要的动力支持 。因为在建造075两栖攻击舰之前，中国海军需要从美国购买大量的f-35b战斗机，这些战斗机的价格非常昂贵，而且还不一定能够满足中国海军的需求 。

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世界上最大的轮船是什么世界上最大的船，大家说起来一定会想到泰坦尼克号 。现在诺克耐维斯号成了世界上最大的船，说起这艘船，它的历史可是液弯液十分的悠久 。世界上最大的轮船诺克·耐维斯号诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长 。简介·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米) 。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年) 。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途 。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont 。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解 。相关设计诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶)，利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能 。然而，满载后的这艘船吃水超过24米(78.英尺)，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例闹胡如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越 。另外，由于这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油 。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行 。船只数据船名：诺克耐维斯(Knock Nevis)国际海事组织(IMO)编号：7381154竖起的诺克·耐维斯号与著名摩天大楼的比较起造年份：1976年12月完工年份：1979年建造厂商：住友重机械工业(日本)船只船种：油轮货物种类：原油国籍：新加坡船主：第一奥森油轮(First Olsen Tankers，新加坡)经营单位：佛瑞德·奥森生产公司(Fred. Olsen Production a.s)，为第一奥森子公司载重吨位(DWT)：564,763吨(经重建后)总注册吨位(GT)：260,941吨吃水：24.61米(79.26英尺)舷宽：68.86米(225.72英尺)船长：458.45米(1504.1英尺)闹物诺克·耐维斯号与世界知名船只之比较航速：13节(24千米/小时)(巡航)16节(30千米/小时)(最高)动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85 RPM体积：658,362立方米排水量：825,344吨
世界上最大的轮船是什么【世界上最大的船 世界上最大的船】世界上最大的船，大家说起来一定会想到泰坦尼克号 。现在诺克耐维斯号成了世界上最大的船，说起这艘船，它的历史可是液弯液十分的悠久 。世界上最大的轮船诺克·耐维斯号诺克·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长 。简介·耐维斯号(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船(Ultra Large Crude Carrier，ULCC)等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米) 。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号(Seawise Giant，1979年)，快乐巨人号(Happy Giant，1990年)，与亚勒维京号(Jahre Viking，1991年) 。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位(Floating Storage and Offloading unit，FSO)，停泊在卡达的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做为外海储油用途 。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont 。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市(Alang)拆解 。相关设计诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶)，利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术，来防止原油意外渗漏污染环境的可能 。然而，满载后的这艘船吃水超过24米(78.英尺)，因此无法通过水深较浅的世界主要航道，例闹胡如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，或甚至连英吉利海峡也无法穿越 。另外，由于这样的吃水深，满载时的诺克·耐维斯号并无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油 。虽然是世界上最巨大的船只，但因为高度的自动化设计与电脑辅助，诺克耐维斯号仅需用35至40名的船员就能顺利航行 。船只数据船名：诺克耐维斯(Knock Nevis)国际海事组织(IMO)编号：7381154竖起的诺克·耐维斯号与著名摩天大楼的比较起造年份：1976年12月完工年份：1979年建造厂商：住友重机械工业(日本)船只船种：油轮货物种类：原油国籍：新加坡船主：第一奥森油轮(First Olsen Tankers，新加坡)经营单位：佛瑞德·奥森生产公司(Fred. Olsen Production a.s)，为第一奥森子公司载重吨位(DWT)：564,763吨(经重建后)总注册吨位(GT)：260,941吨吃水：24.61米(79.26英尺)舷宽：68.86米(225.72英尺)船长：458.45米(1504.1英尺)闹物诺克·耐维斯号与世界知名船只之比较航速：13节(24千米/小时)(巡航)16节(30千米/小时)(最高)动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹(37,300千瓦)，转速85 RPM体积：658,362立方米排水量：825,344吨

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