在一个地方摔倒,可能是疏忽,在同一个地方摔倒两次,那就是有问题了 。同样的巨轮,同样的一击之下猝然沉没,泰坦尼克号和不列颠尼克号的灾难似乎在说明一件事——这一型船的设计有问题,哪怕是做了改进,也没法拯救她脆弱的心灵!
那么,具体的问题究竟在哪里呢?
排除掉各种被称为“巧合”的事情,比如泰坦尼克号恰好没带望远镜保险柜的钥匙,不列颠尼克号恰好打开了不少窗户通风(实际上离海面都颇有高度),有两点是我们不能不看到的,这也许就是她们葬身海底的关键 。
首先,根据对残骸的考察,证明仅仅一颗水雷,便折断了不列颠尼克号的龙骨,使它的船头几乎遭到斩首的命运,这条船沉没撞击海底的时候,几乎在中雷处断成了两截 。而泰坦尼克号在沉没的时候,龙骨竟然在自身重量的作用下折断,造成大船一断两截!
▲ 水下的不列颠尼克号遗骸
▲ 泰坦尼克号沉没时折断的还原图
这说明该船从设计结构上来说,龙骨肯定偏弱,这大概是为了达到高航速试图减轻船只重量造成的 。
其次,对不列颠尼克号的建造资料进行调查后,发现了一个惊人的事实——该船的十六道隔壁,只有五道升高到了救生艇甲板的高度,其他和泰坦尼克号相同,并没有改进!
▲ 明明“姐姐”已经吃了这个亏,为什么“妹妹”还不做完全的改正呢?
而不列颠尼克号的改进不完全,其实很符合她的设计目的——她毕竟是一艘将要如钻石公主号一样载客出行的豪华邮轮,太多的隔壁,会让客人感到不方便的 。
人类就是这么健忘和习惯心存侥幸,所以SARS之后还有新冠也不奇怪 。
也许,泰坦尼克沉没的根本原因,也无非这两条——结构设计存在先天缺陷,为了满足商业要求在舱室设计上降低了安全系数 。
唯一让我们觉得可以欣慰的是,由于配备了足够的救生艇,不列颠尼克号沉没的时候,只有30人死亡,大部分还是因为救生艇违规操作造成的 。
看来,人类虽然健忘,多少,还是能够吸取教训的 。
【完】
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