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运动服装批发市场，运动服装批发网( 三 )

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长期来看 ， 安踏DTC业务能有效减少未来库存过剩的问题 ， 让业务流水平稳发展 ， 但先前转型回收的“陈年库存” ， 或许还要困扰安踏两三年 。
四、如何应对？在近3年间 ， 安踏对经销商采取了几项有效的措施 ， 一是对不同季度产品采取流水补贴；二是对已经订购的产品进行截单措施 ， 减少新库存风险；三是加大货品回收折扣力度 ， 尽可能帮助经销商库销比控制在5-6之间 。
（安踏大货库销比为5 ， 李宁大货库销比为4.2 ， 领先于同行）
据一份安踏库存管理调研报告中了解到 ， 安踏内部有一套联合库存管理的方式 。面对库存产品 ， 安踏是认为库存是要保持合理的一个范围 ， 既不能过多 ， 也不能0库存 。
保持合理的库存一方面能应对突发的爆款订单、调货配货不足等经营风险 ， 另一方面从产品定价策略上看库存产品能够给新品做价格锚定或是作为产品引流 。
门店里每个产品都有一个特定的新品售卖期 ， 超过一定期限或者在换季时便会搞促销活动 ， 给新品让路腾出空间打造下一季度的爆款产品 。
没有卖不出去的货 ， 只有卖不出去的价格 。所有经销商或门店也不能确保当季产品都能在促销中清理完毕 ， 这时候安踏的联合库存管理就能起到一定的作用 。
虽然安踏在全国不同地区都有许多授权经销商 ， 但通过安踏的联合库存管理机制 ， 使得经销商之间能够通过库存系统看到对方的库存 ， 在双方利益折扣达成一致的前提下可通过该系统换货调货 。
这样一来 ， 经销商相互之间可以建立起更大的库存池 ， 很大程度上减少了有货卖不出、有单没货发的现象 。
对于产品制造商安踏来说 ， 联合库存能够很大程度上给生产端提供前线销售数据参考 ， 哪些货好卖 ， 哪些款式库存挤压 ， 给新品研发生产阶段提供真实的数据反馈 。
除此之外 ， 安踏联合库存机制也与客户管理系统相通 ， 品牌制造商、经销商、消费者一同进行库存决策管理 。
结合了更熟悉产品研发设计的制造商、善于做产品周期运营的经销商以及日新月异不断变化的消费者需求 ， 三者合一对产品全生命周期作为一个合理的判断 ， 品牌也能更好的掌握最前端的销售数据 ， 降低试错成本和库存风险 。
对于目前已经诞生的陈年库存（积压两年以上） ， 只能通过品牌奥特莱斯门店或者某些电商渠道去慢慢消化 。据年报显示 ， 安踏22年库存跌价准备为4.14亿 ， 而21年仅为7500万 。
五、产销协同的提出回到开头的服装品类库存之困的难题 ， 事实证明 ， 传统的推式生产已经无法响应当下的消费者需求 ， 品牌方还是沿用生产商为主导的生产模式 ， 难以预测到前端潮流需求方向 ， 导致供应链缺少弹性 ， 再次进入库存积压的死循环 。
与推式生产对应的便是拉式生产 ， 将产品生产建立在需求预测的基础上 ， 最后形成“预售——试销——快反”的商业模式 。
“预售——试销——快反”模式
从消费需求预测上看 ， 安踏内部的联合库存管理机制打通客户管理系统 ， 一定程度上能够给品牌方了解消费市场什么产品销量高 ， 什么产品积压过剩 ， 以此依据来调节往后的产量以及产品研发方向 。

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