锐客网

  1. 首页 > 睿知 > >

2010款索纳塔御翔 2010款索纳塔老款( 二 )

睿知经验知识


第十代雅阁的内部空间也在同级车中具有很强竞争力，内部设计在老款车型的基础上做了“减法”，车内环境简洁了许多，线条流畅度和层次感有了很大提升 。
（第十代雅阁内部空间）
为了增加科技感，第十代雅阁加装了一块8英寸的悬浮式大屏，顶配车型配备了“车联网”功能，语音系统的自然程度也很不错 。但因为车型很久没有换代的缘故，内饰还是略显陈旧，而且像方向盘换挡、全液晶仪表盘、手机无线充电等实用性配置均没有出现在车内 。消费者如果想拥有一款更高配的雅阁，可能还要坐等它未来的换代 。
（第十代雅阁的8英寸悬浮式中控评）
老外评新一代索纳塔：最好的现代，来了
当然，第十代索纳塔的这些优势来源于它的全新换代，虽然它在中国还没有上市，但海外版已经登陆北美等地，我们可以在海外的车评中看到第十代索纳塔实车大概的模样 。而在众多的海外评测当中，诸多海外汽车媒体用“最棒的亚洲车型”来定义第十代索纳塔 。这对一款车来说是至高无上的褒奖 。
（海外版索纳塔实拍图）
拿著名汽车网站MOTOR 1举例，新一代索纳塔的测评人是MOTOR 1的副主编Clint Simone，而经常上外网看文章的朋友都知道，Clint Simone在一般情况下只评测超跑和性能车，可见这个惜字如金的Clint Simone对这一代索纳塔的喜爱 。Clint Simone用了“Rekindle The Flame（重新点燃火焰）”这样的标题来阐述这一代索纳塔对亚洲产B级车的重要性 。

2010款索纳塔御翔 2010款索纳塔老款

文章插图
（海外版索纳塔实拍图）
而之所以用“重燃”这个字眼，是Clint Simone对2010年那代索纳塔的怀念和对这一代索纳塔的期望 。索纳塔车系在2010年创造了B级车的新属性，并制造了一代车的销量神话 。但从2017年开始，却遭遇了一个不温不火的岁月，而全新一代索纳塔正是现代汽车“重新点燃火焰”的产品 。事实上，这个火焰已经在海外市场点燃 。
（海外版索纳塔的日行灯）
Clint Simone首先肯定的是这一代索纳塔车侧车窗上的那条与日行灯相连的镀铬线 。这条辨识度极高的线条赋予了整车以灵魂，就像前代车型的“昆虫造型”一样，值得被人铭记 。其次是Clint Simone对这一代索纳塔的操控体验感到惊讶，为了提升操控性，这一代索纳塔的设计师重新调校了底盘结构和前／后桥的结构，整车在弯道时的表现可以与一些前驱的性能车进行比较，这个操作让“嗜快成性”的老外们感到非常欣慰，声称“现代汽车的运动部门终于对B级车下手了” 。
（海外版索纳塔实拍图）
第十代索纳塔还未在中国上市，但我们在海外版车型的评价中还是看出了这款车的竞争优势，未来在引进中国后，除了细节的优化之外，整体的体验会更加出色，在竞争残酷的B级车市场会有一席之地将是手到擒来的事情 。
不过，它也不能掉以轻心，毕竟它的“宿命之敌”第十代雅阁还没有换代，如果新一代雅阁推出，那么大概率会成为索纳塔最大的对手 。不过对于消费者来说，车企间有“宿敌”是一件好事，竞争使人进步，消费者也能从中得到更好的产品 。

推荐阅读


上一篇：晒老公红包朋友圈说说520 晒老公红包说点个性的句子搞笑

下一篇：闪亮的瞬间歌词 闪亮的瞬间310微博