雪铁龙ds7价格雪铁龙ds5( 三 ) _经验知识

不好~这个发动机的机脚固定螺丝也有拆违痕迹，但是这个发动机机脚也没有进行更换，这个车是正时链条的，也排除更换正时皮带拆卸，并且这个车也才7万多公里也不符合更换正时链条的逻辑啊，难道是拆卸过发动机?由于上面观看视线有限只有一会检测地盘才能验证发动机是否拆卸。
接下来就到来内饰项目检查，应为这个车是个人卖家，这个车还在使用当中所以才会有上图这么凌乱，不过没有进行整备的车辆更容易检测出来问题。
这里是座椅固定螺丝和座椅前后调节滑曹固定螺丝没有拆卸痕迹，滑曹没有生锈现象。
仪表盘内部骨架也没有大面积拆卸痕迹，也没有大面积生锈现象，所以可以排除这个车泡水和火烧嫌疑。
上图在方向盘下侧画圈的地方可以看见有一个小凹点，这里这个小凹点是主驾驶气囊拆卸工具孔，要是更换气囊和拆卸方向盘这里会留下捅破后的孔，所以可以排除气囊更换的可能。
安全带的生产日期也是14年6月份生产的，符合整车生产日期的，也可以排除安全带更换嫌疑。
这个车虽然有7万多公里了，就座椅和方向盘有磨损痕迹其它的都保持的较好，说明车主平时还是比较爱惜车的。
用OBD读取整车电脑，也是有很多故障代码存在，但是仔细一看都是临时性故障比较多，其实这个临时性故障代码不算真实存在的故障，清除一下就可以，没什么大的问题。

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机舱检测结束，初步排除5星碰撞（重大事故），当然还要再看下底盘才能下结论。接下来是咱们老司机最喜欢的路试环节，给我的感觉就是加油提速感特别强，只是驾驶过程中发现个非常令我困扰问题就走在铺装路时整个驾驶舱会有种震动耳膜频嗡嗡声让人极为不爽，刹车极为灵敏一点就有，跑在直路上方向有点往右跑，需要做一下四轮定位，过减速带没有明显的地盘异响，整体路试只能说勉强可以。
路试结束我们便将车开到车主临时找的一个维修店铺，接下来就是地盘检测了，前面检测留了一个疑问下来，就是发动机有没有吊装维修，一会就可以解开这个疑惑了。
经检测4个轮悬挂，减震器均无松旷，变形，漏油痕迹，不得不说法系车的地盘真的很耐用，7/8万公里基本无大问题，后期只要不暴力驾驶用个4/5万公里也是不会出问题。
发动机下部有漏油情况，由于地盘覆盖件太多，无法直观是哪个部位漏油，需要后续检修的时候拆开检查，但是从这个部位漏油下来，大概可以推算可能是涡轮增压散热器油管漏油，还有可能是上面气门室盖渗油下来，或者就是第二层这个油底壳密封不严导致漏油。
这里咱们也可以清晰的看到：这是发动机底部的机脚固定螺丝很明显的拆卸痕迹，并且机脚也没有更换，那就可以排除更换机脚拆卸了。

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而这个部位是发动机和变速箱的连接固定螺丝，也是有拆卸痕迹，一般拆卸这里的固定螺丝，要么就是拆卸变速箱维修，要么就是拆卸发动机。
果然发动机落地维修过，这里是发动机油底壳，为什么说发动机维修过，因为这个油底壳螺丝不光拆卸过，并且上面还残留着安装油底壳后打的密封袋，打的比较多所以都冒出来了。并且变速箱体的固定螺丝是没有拆卸痕迹的，就排除变速箱分解维修。
还有这个排气管的固定螺丝也有拆卸痕迹，那就可以确定了发动机落地分解维修，并且维修过后还有严重的漏油现象，维修漏油这可不是一笔小的维修费用啊！