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汽车空调不制冷是什么原因？汽车空调不制冷一招搞定

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【汽车空调不制冷是什么原因？汽车空调不制冷一招搞定】当夏天的高温来袭，开车不开空调可不行 。但如果空调打开了却发现不制冷，很多人也许会束手无策 。那么，汽车空调不制冷的原因到底是什么呢？本篇文章将对这个问题进行详细解答 。

汽车空调不制冷是什么原因？汽车空调不制冷一招搞定

文章插图
一、汽车空调不制冷的原因及修理费用？优质答案1：
不制冷的原因及修理费用
1.
制冷剂不足或过少汽车空无法制冷的常见原因是制冷剂不足或过少,很可能是制冷剂轻微泄漏造成的 。保养费用在200元左右 。
2.
制冷剂过量制冷剂太多会导致空调不制冷 。空调要求调节系统容积中制冷剂的比例 。如果比例过大,会影响其散热 。同样,如果维修时添加过多的冷却油,制冷系统的散热也会降低 。保养费用在100元左右 。
3.
汽车空压缩机驱动皮带松动 。汽车制冷靠制冷剂,制冷剂传输靠空调可调压缩机,传动带是驱动空调可调压缩机的重要运动部件 。如果传动皮带松动,压缩机工作时会打滑,导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量下降,从而导致汽车空无法制冷 。
优质答案2：
空调不制冷一个过滤网堵塞需清洗，一个是压缩机需加氟利昂了费用大约几百元 。
二、汽车空调不制冷原因及解决 *** ？优质答案1：
1.对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的 。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小 。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降 。
检修 *** ：从干燥罐上方视液镜中观察到 。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多 。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡 。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可 。
汽车空调不制冷原因
汽车空调不制冷检修 ***
汽车空调不制冷原因及检修 ***
华瑞源评估师
00:5000:50
基本上空调空调的每一个重要部件出问题了，都会出现不制冷的现象 。要想准确的找到原因,则要了空调现在的状况，才能准确的做出判断 。
相关事项1 /18
1
,制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
2 /18
2
压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
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3
室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
4 /18
4
遥控器不良或空调接收器不良.(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵).
5 /18
5
四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
6 /18
6
空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做).
7 /18
7
空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
8 /18
8
内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
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1
制冷剂过多造成制冷不足
对天制冷剂过多，一般都是在维修时过量加注制冷剂而造成的，因为在空调系统中制冷剂所占容积的比例是有一定要求的 。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，即散热量多制冷量就大；反之，散热量少则制冷量就小 。同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降 。

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