普力马发动机故障灯里面有个感叹号 普力马发动机是进口吗

普力马发动机是进口吗?答案是肯定的,这款发动机就是来自德国的格特拉克公司,格特拉克公司是世界著名的柴油机生产商,也是全球最大的柴油机生产商之一 。在在国内,大家熟知的长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等都是出自这家公司之手 。而这款发动机就是来自于格特拉克的d-4t发动机 。那么问了,长城汽车为什么要花重金打造这款发动机呢?难道仅仅是为了节省成本吗?今天我们就来聊聊这个话题 。
11月4日,海马1.6TGDI发动机入选“中国心”2019年度十佳发动机 。
“中国心”十佳发动机评选创建于2006年,至今已成功举办十四届 。作为国内唯一一项专业发动机评选,该评选也被人们称为发动机行业的“奥斯卡”,与“沃德十佳发动机”“世界年度发动机”并列为世界三大发动机评选 。
海马凭什么能拿到“十佳发动机”?很多人可能会如此疑问 。
不为很多人所知,作为车企中的“技术宅”,海马是最早开始发动机研发的自主品牌之一 。2001年起步,18年来,从无到有,从弱到强,从装配到自主,从自然吸气到混合动力,海马一直对发动机研发“不离不弃”,坚持自主研发,走过了一条艰难又充满挑战的路 。
十年磨一剑,打造流淌中国血液的“强动力” 。海马1.6TGDI发动机也被誉为“地表最强1.6TGDI发动机”,各项性能指标达到先进水平,能在与世界级发动机同场竞技中崭露锋芒,不输合资品牌,彰显了海马在发动机核心技术上的硬核实力 。
“闯海”踏上自主发动机之路
发动机是汽车的“心脏”,它的好坏直接决定着汽车的动力性能 。20世纪末,国内汽车市场上,合资品牌已经有较成熟的发动机技术,但自主品牌仍要靠进口或合资发动机为产品“续命” 。
海马1988年诞生在南海之滨 。作为海南工业的“领头羊”,海马填补了海南汽车工业的空白,创造了多个第一:打造出海南首款汽车海马6470,推出国内首款SMPV普力马,打造中国汽车“新三样”之一的福美来,填补海南省乘用车及发动机生产空白……
海马创业之初,国内外都有个声音:中国难造出一流的发动机 。而在海马集团董事长景柱的带领下,在自主品牌多“求稳妥外购发动机”的潮流中,海马迎难而上,成为少数几个开始自主研发发动机的品牌 。
1999年海马引进普力马,因为拿不到国家批文,无法进口发动机,海马不得不进口普力马发动机散件,准备自己组装 。然而,没有发动机装配经验,海马寻求与国内其他发动机工厂合作,最后因为种种原因宣告失败 。
2001年,国内第一款SMPV普力马上市
“在这种情况下,我们只能依靠自己 。2001年5月,我们决定自己做发动机装配 。”景柱回忆说,当时自主品牌没人敢干发动机,公司内外领导和行业专家几乎没人支持海马做发动机,说那是“自跳火坑” 。
“再难也要自己搞 。”景柱当时就下了狠心 。为了不被扼住喉咙,海马决定“偏向火坑行”,组织资源完成了图纸测绘和KD生产线建设 。
“开放是为了自主,如果老是引进,自己不干,那这个国家是没有希望的 。”景柱说 。
2004年,海马正式启动首款发动机HM483Q国产化项目 。当时海马在发动机领域基本是片空白,项目推进中,人才队伍一点点建立起来,生产线及设备逐步到位,时任发动机项目负责人的庄和生的头发也一点点变白 。2005年,海马汽车海口基地“A级平台年产15万台发动机技术改造项目”通过国家发改委备案;2006年,启动了具有完全自主知识产权的HM479Q、HM484Q发动机项目 。
2005年,张会文(左二)等到德国莱茵公司考察

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