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荣威550为什么叫夺命550？荣威550整备质量多少

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荣威550是中国汽车品牌荣威所生产的一款车型 。但其被人们亲切地称为“夺命550” ， 这个称呼一直让人怀疑其背后的故事 。究竟是什么原因让人们将这款车命名为“夺命550”呢？实际上 ， 这个称呼并非是恶意 ， 而是源自于荣威550在消费者心目中所建立的优秀口碑 。本文将探究影响荣威550名声的因素 ， 揭示为什么被称为“夺命550”的真正原因 。
一：荣威550为什么叫夺命550
当代人日常生活早已变得越来越离不了车辆了 ， 可是一辆车的价格并不划算 ， 因此许多人到衡量之后或是选取选购几万元钱的二手车 。近期就会有粉丝指出自已想买一台二手荣威550 ， 但很多人就说这也是“夺命车” ， 那_到底荣威550为什么叫夺命550？
1、车辆驱动力弱
荣威550尽管配用了一台1.8L的自吸发动机 ， 最大马力133匹 ， 最高值扭距170Nm ， 可是车辆具体安全驾驶体会并不太好 ， 尤其是发展的过程中会变得较为肉 ， 较为难满足客户猛烈驾车的要求 。
2、悬挂系统避震不舒服
尽管荣威550配置了非常核心的多连杆式独立悬挂 ， 可是悬架校准较为硬 ， 促使车辆在通过晃动道路的过程中会发生很大的摇晃感 ， 这将同时危害驾驶人员及其旅客的舒适度感受 。
3、耗油量非常高
荣威550的NEDC一百公里_合耗油量在8L上下 ， 而买车人具体安全驾驶车辆在城区路面行车油耗在9.3-10.5L上下 ， 这针对一辆紧凑车而言是十分高的 ， 耗油量乃至比现如今市场上的一些中小型SUV还高 。
4、噪音很大
开了这新款车的朋友们应当都是发觉噪音大的难题 ， 实际上现如今市面上十几万的车也仍然存有噪音难题 ， 何况荣威550是台五六年前的车 ， 车辆在行车的情况下车箱里可以显著听见车噪、风噪及其发动机噪音 ， 对司机和客人提供了一定的影响 。
将上面的各种各样缺陷融合在一起后 ， 荣威550为什么叫夺命550就很好解释了 ， 设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷 ， 的确是挺“要人命”的 。实际上除开车辆自身的缺点之外 ， 修汽车难也是这个车“夺命”的根本原因所属 。
荣威550维修工恶梦吗？
是的 ， 这一切都需要“归功”于荣威汽车的这台1.8L发动机 ， 这台发动机在许多这方面的制定都极为不科学 ， 比如：
1、气缸盖螺丝又细又长 ， 荣威550的气缸盖螺丝长短达到30CM ， 以致于维修工在检修的情况下一不小心便会把螺丝扭断 ， 无论是安_螺丝或是拆装螺丝的过程中都具有较高的风险性；
2、进气支管上边配有水路 ， 这条水路与进气系统中间的间距特别近 ， 车辆使用时间长了会导致水路的冷冻液渗透到进气系统 ， 再根据进气门注入发动机内 ， 造成发动机_度过高；
3、发动机选用湿试气缸套 ， 必须特别注意的是气缸套内并_有密封环 ， 一旦湿试气缸套被浸蚀后冷冻液便会渗透到缸壁 ， 促使发动机发生烧开等一系列难题 。
因而要想维修一台荣威550通常须要对检修技术员的基本技能有较高规定 ， 而且检修规范也非常苛刻 ， 以致于业内产生了一句“上修飞机下修手表 ， 只有荣威汽车修不上”的宣传口号 ， 因此把荣威550称之为是维修工恶梦彻底不算过 。

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